El Nissan Leaf se destaca como el pionero entre los vehículos eléctricos de producción en masa a nivel mundial. Ha logrado un notable triunfo en los Estados Unidos, gracias a su accesible precio y su propulsión respetuosa con el medio ambiente. No obstante, al igual que cualquier otro automóvil, el Leaf no está exento de desafíos.
En este escrito, nos adentraremos en los problemas más comunes del Nissan Leaf que los propietarios de este vehículo han experimentado.
- Fallas comunes del Nissan Leaf
- Años del Nissan Leaf con más problemas
- Ventajas y desventajas del Nissan Leaf
- Fiabilidad del Nissan Leaf comparado con coches similares
- Nissan Leaf Valor de reventa
- ¿Qué gusta y qué no gusta del Nissan Leaf?
- Comentarios y opiniones de los propietarios
- ¿Qué tan fiables son los coches Nissan?
Fallas comunes del Nissan Leaf
En este artículo, nos enfocaremos en un análisis detallado de las fallas comunes que han surgido en el Nissan Leaf. Por lo tanto, examinaremos de cerca las fallas más frecuentes que los propietarios del Nissan Leaf han enfrentado, proporcionando una visión crítica y objetiva de su desempeño en el mercado.
1. Pérdida de la función de frenado
En el sitio web Car Problem Zoo, un sitio dedicado a recoger las opiniones de los propietarios, la queja más comúnmente reportada del Leaf se debe a sus frenos de servicio.
Los propietarios han descrito que los frenos dejaron de funcionar y, en algunos casos, el pedal de freno se hundía hasta el suelo sin resistencia.
Algunos propietarios han tenido que aplicar el freno manual para detener el vehículo y evitar una colisión.
Este problema se reporta principalmente en los vehículos 2013, 2014, 2015 y 2016 aunque también hay algunos reportes para los modelos 2018 y 2022.
Aquí hay un par de experiencias de los propietarios:
"Al igual que otras quejas aquí, justo después de arrancar el coche y ponerlo en marcha atrás desde un lugar de estacionamiento, presionando el pedal del freno no frenó el coche, incluso con el pedal pisado a fondo. Sólo después de soltar el freno y presionarlo de nuevo funcionó. Afortunadamente, no golpeé a nadie ni nada y pude hacer funcionar los frenos a tiempo"
"El e-pedal estaba encendido. Estaba intentando aparcar el coche y se subió al bordillo, cuando se tambaleó hacia delante los frenos no se accionaron, así que tuve que golpear un árbol para detenerme."
En Internet no te faltarán propietarios con experiencias similares.
Solución
Nissan ha retirado un total de 46.000 vehículos Nissan Leaf de los años 2013 a 2015 debido a un defecto que interfiere con el frenado en climas fríos.
En concreto, el problema está causado por un fallo eléctrico en el servofreno del coche y suele ir acompañado de una luz de advertencia de frenado.
Sin embargo, no todos los problemas de frenado están directamente relacionados con esta llamada a revisión y muchos propietarios han experimentado problemas de frenado incluso cuando el tiempo no ha sido frío.
Un propietario del foro My Nissan Leaf sugirió comprobar la batería de plomo-ácido de 12 V antes de acudir al concesionario.
"Hay docenas de hilos en este foro sobre las locuras que ocurren cuando esa batería [de 12V] se estropea, incluyendo fallos en el sistema de frenos".
Asegúrese de que las conexiones de la batería están bien apretadas y que tiene al menos 12V de carga, se puede medir a través de los terminales con un voltímetro o llevarlo a un taller de reparación local y hacer que se ejecute una prueba rápida de la batería.
Las baterías de 12V suelen durar entre 3 y 4 años.
2. Frenos activados inexplicablemente
Ha habido numerosos informes de los propietarios de Leaf que han estado conduciendo y, de repente, el vehículo inesperada y violentamente aplica los frenos sin ningún tipo de intervención del conductor.
Los propietarios han descrito este fenómeno en múltiples ocasiones.
"Estaba conduciendo por la autopista a unos 110 km/h con el control de crucero pro pilot activado. El coche detectó un coche delante y frenó bruscamente, pero no había ningún coche delante de mí y casi fui embestido por detrás por un coche que iba a más de 110 km/h en la i5".
"Iba conduciendo solo a las 16:20 a unos 50 km/h, sin otros coches ni peatones alrededor, cuando los frenos se activaron de repente y el acelerador pasó a ralentí. El frenado duró aproximadamente un segundo y no detuvo el coche por completo. Esto ocurrió en una calle de la ciudad. Estos sucesos vienen ocurriendo varias veces al mes".
Este problema se ha reportado con mayor frecuencia en los Nissan Leaf 2018.
Solución
Este problema parece ser un poco un misterio en el Leaf aunque es probable que sea un fallo en el sistema de frenado automático de emergencia.
Si usted tiene este problema debe ponerse en contacto con su concesionario Nissan local inmediatamente y hacer que lo investiguen.
En algunos casos, los propietarios han informado de que el concesionario no les permitió conducir el vehículo a casa sin firmar un documento de exención de responsabilidad.
Probablemente sea una buena idea comprobar la batería de 12V por si acaso.
3. Cámara de marcha atrás defectuosa
Los propietarios de un Nissan Leaf han informado de que las imágenes de la cámara de marcha atrás pueden desaparecer, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Si la cámara de marcha atrás no funciona, el vehículo incumple la Norma Federal de Seguridad de Vehículos a Motor (FMVSS) número 111, "Visibilidad trasera".
Solución
Ha habido una llamada a revisión en ciertos vehículos Leaf 2020 y esto se ha solucionado con una simple actualización de software, de forma gratuita.
Sin embargo, este problema también se ha detectado en otros modelos, no sólo en los de 2020. En este caso, el problema se debe a una conexión eléctrica suelta.
Cuando las puertas del coche y el maletero se golpean repetidamente, no es raro que las conexiones eléctricas se suelten.
- Retire el panel cuadrado en el guarnecido de la puerta del maletero
- Usted debe ver las conexiones para la cámara de seguridad, y la manija del maletero.
- Pon el coche en modo de calibración de la cámara (apaga la radio, pulsa mapa 3 veces, botón de encendido 2 veces, y mapa 1 vez más)
- Compruebe todas las conexiones eléctricas entre la cámara y la unidad de radio/navegación.
4. Problemas con el airbag
Con 65 quejas reportadas en el sitio web Car Problem Zoo, el Nissan Leaf ha sido conocido por sufrir de problemas de airbag.
Más comúnmente reportado para los modelos 2011 y 2012, este problema causó que la luz del airbag se encendiera y estaba vinculado a un sensor de ocupación del pasajero que había fallado.
Si el sensor de ocupación del pasajero falla, los airbags se desactivan, lo que supone un gran problema de seguridad.
Solución
Debido a la gravedad de este problema, es mejor dejarlo en manos de los expertos de Nissan.
En muchos casos será necesario sustituir el asiento del pasajero, ya que, según se informa, Nissan no vende el sensor del airbag por separado.
Desafortunadamente, esta reparación no es barata - algunos propietarios han citado los costes de reparación en la región de $ 3000.
5. Capacidad de la batería
Este problema no se ha extendido demasiado, aunque ha habido suficientes clientes del Nissan Leaf quejándose de él que hemos creído oportuno mencionarlo.
Es importante señalar que los problemas de capacidad de la batería sólo se mencionaron en los modelos de 2011.
Algunos propietarios creen que Nissan utilizó tácticas técnicas engañosas para asegurarse de que la batería tuviera que ser sustituida justo después de que expirara la garantía.
En su momento, Nissan emitió un comunicado en el que aseguraba a los clientes que no había nada de lo que preocuparse y que las quejas no eran más que incidentes aislados.
La batería del Leaf ha evolucionado mucho desde la de 24 kilovatios hora de los primeros modelos.
Las versiones modernas están equipadas con una batería de iones de litio de 40 kWh y tienen una autonomía EPA de hasta 149 millas, mientras que los modelos Nissan LEAF PLUS están equipados con una batería de iones de litio de 62 kWh que tiene una autonomía de hasta 226 millas.
Estas baterías no han dado problemas hasta ahora.
Solución
Si la batería de tu Nissan Leaf se degrada gravemente, la única opción es instalar una nueva.
Si estás fuera del periodo de garantía, esta reparación puede resultar cara.
6. Autonomía poco competitiva
El Nissan Leaf anuncia una autonomía de hasta 239 millas, que es inferior a la de la mayoría de los EVs que no son de lujo, veamos algunos ejemplos:
Marca y Modelo | Alcance (Millas) |
Nissan Leaf | 239 |
Chevy Bolt | 259 |
Tesla Model 3 | 315 |
Hyundai Ioniq 5 | 275 |
Kia Niro | 253 |
7. No es compatible con todas las estaciones de carga públicas
Debido al diseño del Nissan Leaf, sólo es compatible con determinadas estaciones de carga.
En el foro de propietarios MyNissanLeaf.com encontrarás a algunos propietarios expresando su frustración al respecto.
También se han reportado muchos problemas de incompatibilidad de carga con cargadores Eaton, particularmente para el Leaf 2018.
Solución
Algunos propietarios han reportado ver la luz roja de fallo al intentar cargar, sin embargo, después de pulsar el botón de reinicio de la estación un par de veces han sido capaces de cargar su coche sin problemas.
Años del Nissan Leaf con más problemas
Según Car Problem Zoo, los años de modelo más problemáticos para el Nissan Leaf son 2011, 2013 y 1015.
Año del modelo Nissan Leaf | Problemas |
2022 | 8 |
2021 | 8 |
2020 | 12 |
2019 | 28 |
2018 | 36 |
2017 | 15 |
2016 | 25 |
2015 | 100 |
2014 | 39 |
2013 | 107 |
2012 | 59 |
2011 | 105 |
Ventajas y desventajas del Nissan Leaf
Si estás considerando un Nissan Leaf como tu próximo coche te estarás preguntando cuáles son sus puntos fuertes y débiles...
- Interior espacioso para un coche pequeño
- Asientos cómodos
- Barato y alegre
- Modo de conducción semiautónoma opcional
- Precio de partida atractivo
- Los modelos Plus ofrecen buena potencia
- Ecológico
- La autonomía no es tan buena como la de algunos competidores
- No es compatible con todas las estaciones de recarga públicas
- Las prestaciones están bien, pero no a la altura de los principales vehículos eléctricos (un poco aburrido de conducir)
- Sistema estéreo decepcionante
Fiabilidad del Nissan Leaf comparado con coches similares
La clasificación de Consumer Reports que se detalla a continuación se basa en los tres años más recientes del modelo. El Nissan Leaf se sitúa cerca de la cima, asegurando con seguridad el segundo puesto con una puntuación de fiabilidad de 77/100.
Nota: Consumer Reports puede haber dado al Nissan Leaf la clasificación más baja, aunque otros sitios de revisión de automóviles han dado puntuaciones mucho más favorables.
Marca y Modelo | Puntuación de fiabilidad de Consumer Reports |
Kia Niro Electric | 95 |
Nissan Leaf | 77 |
Chevrolet Bolt | 34 |
Chevrolet Bolt EUV | 34 |
Hyundai Kona Electric | 33 |
Nissan Leaf Valor de reventa
Hemos echado un vistazo a Car Gurus para calibrar el valor de reventa de un Nissan Leaf, a continuación se muestran los precios típicos para cada año del modelo.
Según Car Edge, un Nissan Leaf se depreciará un 44% después de 5 años y tendrá un valor de reventa a 5 años de 21.575 $.
Nota: Los precios de los modelos usados varían en función del nivel de acabado.
Año del modelo | Kilometraje (millas) | Precio de reventa |
2022 | 3,941 | $34,400 |
2021 | 6,850 | $30,995 |
2020 | 8,977 | $26,689 |
2019 | 9,855 | $28,478 |
2018 | 19,289 | $23,999 |
2017 | 52,000 | $13,877 |
2016 | 44,865 | $14,399 |
2015 | 29,596 | $12,995 |
2014 | 71,952 | $8,999 |
2013 | 66,351 | $8,995 |
2012 | 49,000 | $7,995 |
2011 | 63,416 | $6,398 |
¿Qué gusta y qué no gusta del Nissan Leaf?
Basándonos en las opiniones de los propietarios de la página web Kelley Blue Book, aquí tienes lo que los propietarios de la vida real aman y odian del Nissan Leaf.
- Divertido de conducir
- No preocupa la gasolina
- La mejor relación calidad-precio del mercado de vehículos eléctricos
- Rendimiento
- Confort
- Características de seguridad
- Sin rueda de repuesto
- Vehículo pequeño
- Poco agarre en curvas
- Autonomía insuficiente
- Valor de reventa
Comentarios y opiniones de los propietarios
"Segundo EV y es excelente. Sin problemas mecánicos, más de 240 km por carga y se carga completamente en menos de 5 horas con el cable de 240 voltios, buena recogida, increíbles características de seguridad, me encanta el Ebrake (casi nunca uso los frenos). Lo compré por los créditos fiscales, pero ahora simplemente me gusta el coche y sus características."
Fuente: Kelley Blue Book
"Compré mi Nissan Leaf SL Plus 2019 hace más de 2 años y actualmente tiene alrededor de 20,000 millas en él. Ha sido absolutamente perfecto y ha superado mis expectativas. He tenido cero problemas y aparte de rotar los neumáticos, no le he hecho nada al vehículo."
Fuente: Kelley Blue Book
"Lo tengo desde hace más de un año y no he tenido ningún problema. Gran EV en general. Cómodo, fiable y de gran valor. Consistentemente por encima de la gama EPA enumerados ".
Fuente: Edmunds
¿Qué tan fiables son los coches Nissan?
Según un reciente informe de Consumer Reports, Nissan es el noveno fabricante de coches más fiable de 28 marcas, con una puntuación de 63/100.
Ranking | Marca | Puntaje |
1 | Lexus | 76 |
2 | Mazda | 75 |
3 | Toyota | 71 |
4 | Infiniti | 69 |
5 | Buick | 66 |
6 | Honda | 66 |
7 | Subaru | 66 |
8 | Acura | 64 |
9 | Nissan | 63 |
10 | Mini | 60 |
11 | Hyundai | 56 |
12 | Chrysler | 54 |
13 | Porsche | 52 |
14 | Chevy | 48 |
15 | Audi | 47 |
16 | Cadillac | 47 |
17 | BMW | 45 |
18 | Ford | 44 |
19 | Kia | 43 |
20 | Volvo | 42 |
21 | Ram | 40 |
22 | GMC | 37 |
23 | Mercedes-Benz | 34 |
24 | Volkswagen | 31 |
25 | Genesis | 30 |
26 | Jeep | 26 |
27 | Tesla | 25 |
28 | Lincoln | 18 |
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