6 Fallas Más Comunes Del Volvo XC60 (Problemas y Desventajas)

El Volvo XC60 es un pequeño crossover de lujo que ha mantenido su posición en la cima de las listas de ventas de Volvo durante años. Con su aspecto elegante y un interior de primera calidad, este vehículo ofrece una experiencia de conducción distinguida. Además, se destaca por su abundante tecnología de serie de asistencia al conductor y unos niveles de seguridad líderes en su clase.

A primera vista, el XC60 parece un excelente vehículo familiar, perfecto para desplazamientos diarios y viajes largos por carretera. Sin embargo, como con cualquier automóvil, existen ciertos aspectos que podrían plantear desafíos o preocupaciones a los propietarios. En este artículo, exploraremos los problemas y fallas más comunes del Volvo XC60, para ofrecer una visión más completa de este aclamado crossover de lujo.

Fallas Comunes Del Volvo XC60

El Volvo XC60 es un SUV de tamaño mediano fabricado por la marca sueca Volvo Cars. Es parte de la línea de vehículos utilitarios deportivos de Volvo y se sitúa entre el XC40 más pequeño y el XC90 más grande en la gama de modelos de la marca. Lee hasta el final y descubre todo sobre los problemas y fallas del este automóvil.

1. Problemas de infoentretenimiento y software

La queja más común de la gente con el XC60 tiene que ver con su sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive OS, que se introdujo en los modelos de 2022.

Volvo es el primer fabricante de automóviles que utiliza el sistema operativo de Google y las primeras versiones de Android Automotive del XC60 parecen estar plagadas de problemas.

Algunos de los problemas de los que han informado los propietarios del XC60 2022 incluyen:

• La pantalla de infoentretenimiento y el salpicadero se reinician continuamente
• Falta de Apple CarPlay (solucionado con la versión de software 2.2)
• Las aplicaciones como Sirius XM y RADIO.COM no funcionan
• Problemas con los comandos de voz y el Asistente de Google
• Desconexiones de Bluetooth y otros problemas de conectividad
• Actualizaciones OTA (Over the Air) fallidas y coches bloqueados.
• Fallos del TCAM (Módulo de Antena Telemática y de Conectividad)

Dado que el sistema de infoentretenimiento del XC60 también controla otras funciones esenciales del vehículo, como la navegación, el climatizador y las asistencias al conductor, puede ser bastante molesto lidiar con él cuando se bloquea y se reinicia continuamente.

Así es como un propietario de un XC60 describió sus problemas con el infoentretenimiento del Xc60:

"A veces todo el sistema de infoentretenimiento se apaga y la pantalla se queda en negro y luego se reinicia. Tengo que borrar literalmente la pantalla (con el botón de la parte inferior) para intentar que todo vuelva a funcionar".

Las versiones anteriores del sistema de infoentretenimiento del XC60, denominadas Volvo Sensus, eran más estables y fiables, aunque los propietarios también se quejaban de tiempos de arranque lentos, de entre 5 y 10 segundos.

Los modelos híbridos XC60 Recharge también son más susceptibles a los problemas de "bricking", en los que el vehículo simplemente no se enciende, ya que dependen más del software, aunque no muchos propietarios han informado de este problema.

Solución

Los problemas con el sistema de infoentretenimiento del modelo actual deberían resolverse con futuras actualizaciones de software.

Varios propietarios del XC60 también han tenido que sustituir sus unidades TCAM en garantía debido a fallos de hardware.

Estos problemas, aunque molestos, no deberían afectar a la conducción del vehículo ni a su fiabilidad a largo plazo.

Sin embargo, afectan a las impresiones iniciales de la gente sobre su nuevo y caro vehículo de lujo, lo que reduce significativamente las valoraciones generales de los modelos más nuevos.

2. Fugas de agua alrededor del parabrisas

Un problema común asociado al Volvo XC60 de primera generación son las fugas procedentes del parabrisas y el techo solar.

Las fugas en el parabrisas parecen ser más un problema en los XC60 de 2009 a 2013, ya que no se han registrado muchos problemas en los modelos de 2014 a 2017.

Las fugas se deben a los adhesivos defectuosos utilizados para unir el parabrisas al bastidor del vehículo. Con el tiempo, el adhesivo se debilita y no consigue crear un sellado adecuado alrededor del parabrisas.

Las fugas suelen empezar a producirse al cabo de un par de años y cuando llueve mucho. A veces, los desagües del techo solar, que pasan por el pilar A, también pueden obstruirse y contribuir a las fugas.

Muchos propietarios han encontrado charcos de agua dentro de sus coches debido a las fugas del parabrisas.

Además de dañar la moqueta y las piezas del interior, un parabrisas con fugas también puede acabar dañando los componentes electrónicos del coche.

Así describen el problema algunos propietarios del XC60:

"Tengo un XC60 de 2013. La lluvia, la nieve derretida y el lavado del coche han hecho que empiece a correr agua por el interior del parabrisas debido a una junta superior rota. Ayer lo llevé al concesionario. El técnico confirmó la fuga (ese día llovía) y empujó físicamente la parte superior del parabrisas hacia arriba y la separó del marco del coche para confirmar que la junta estaba rota."

"Estaba de viaje de negocios con mi XC60 2010 aparcado en el aeropuerto y volví con el interior empapado y apestoso. El concesionario dice que son los desagües del techo solar que se atascan y hay que limpiarlos. 500 $ porque tienen que desmontar todo el techo para acceder a los desagües".

Solución

Para arreglar completamente las fugas, hay que desmontar por completo el parabrisas y volver a pegarlo correctamente.

Esto se puede hacer en un concesionario o en un taller de lunas independiente, pero como el parabrisas del XC60 tiene muchos componentes electrónicos de asistencia al conductor a su alrededor, puede ser necesario recalibrar algunos de los componentes electrónicos.

A veces, desmontar el parabrisas puede hacer que el cristal se rompa, por lo que es posible que también quieras presupuestar un parabrisas nuevo.

Algunos propietarios de XC60 también han arreglado sus fugas aplicando una capa de silicona alrededor del borde exterior del parabrisas. Puede que no parezca original, pero sin duda puede librarte de las molestas fugas hasta que consigas un arreglo adecuado.

3. Problemas de frenos

Un problema común que afecta a muchos XC60 de primera generación es una fuga en la bomba de vacío de los frenos una vez que se alcanzan kilómetros ligeramente superiores.

La fuga no causa realmente ningún problema en el rendimiento de frenado del coche, pero hará que pierdas aceite lentamente.

Muchos propietarios de XC60 nuevos también han informado de diferentes problemas con los frenos, como por ejemplo:

• Sensación de pedal de freno blando
• Ruidos de frenos chirriantes o quejumbrosos
• Rotores de freno alabeados o que necesitan ser sustituidos con pocos kilómetros.
• El sistema de frenado automático se activa solo sin motivo.

Así es como un par de propietarios describieron sus problemas de frenos:

"Las vibraciones en el vehículo y en el pedal de freno al frenar me llevaron al concesionario para una revisión. Se midieron los rotores delanteros con las pinzas y se informó de que estaban alabeados a los 10 km y el concesionario los sustituyó como 'favor'."

"En dos ocasiones se activó el freno automático/seguridad en ciudad en mi vehículo Volvo XC60 2021. En ambos incidentes no había necesidad de que esto ocurriera. El primer incidente ocurrió al cambiar de carril. Había tráfico, pero dicho tráfico estaba a una distancia segura delante de mí. Me sobresalté al frenar bruscamente de inmediato y los cinturones de seguridad se tensaron a mi alrededor".

"Nuestro XC60 de principios de 2022 frena de golpe periódicamente al ir marcha atrás cuando no hay ningún obstáculo detrás. También lo ha hecho yendo hacia delante (lo que ni siquiera sabía que era una opción). Esto empezó hace un mes y ha ocurrido 4-5 veces".

Solución

Para arreglar una bomba de vacío con fugas, normalmente sólo tienes que poner juntas nuevas y hay muchos kits de reparación disponibles que cuestan menos de 100 $.

Sustituir las juntas de la bomba de vacío tampoco es demasiado difícil y puede hacerse en menos de una hora, por lo que la mano de obra no debería ser demasiado cara.

Incluso hay muchos tutoriales y vídeos en Internet que te enseñarán a hacerlo tú mismo con herramientas básicas.

En cuanto a los distintos problemas de frenos que afectan a los XC60 más nuevos, es raro que todos estos problemas se den en un mismo vehículo.

Las causas más comunes de los problemas de frenos en estos vehículos más nuevos suelen ser:

• Piezas defectuosas o defectos de fabricación
• Ajuste o instalación incorrectos de fábrica o por el concesionario
• Problemas de calibración de los sistemas electrónicos e informáticos

En la mayoría de los casos, estos problemas aleatorios pueden ser diagnosticados y resueltos adecuadamente por el concesionario mientras el vehículo aún está en garantía.

4. Consumo de aceite

Muchos XC60 de primera generación han tenido problemas de consumo excesivo de aceite con kilometrajes relativamente bajos, normalmente en torno a los 80.000 km.

Los primeros problemas de consumo de aceite afectan sobre todo a los motores de 6 y 4 cilindros, pero también se han notificado problemas con el motor de 5 cilindros.

Así es como un propietario describió su experiencia:

"Mi marido tiene un XC60 de 2014. Su abuelo fue el primer propietario y se lo regaló. Tiene 68 km. Recientemente nos ha estado dando la señal de nivel de aceite bajo en el salpicadero. No hay ninguna fuga de aceite visible, pero pierde aceite por alguna parte. El mecánico lo confirmó".

El consumo de aceite no es inusual en vehículos con más de 160.000 km, ya que empiezan a aparecer más fugas y los componentes internos del motor se desgastan.

Si un vehículo con menos kilómetros pierde o quema aceite constantemente entre los cambios de aceite, puede que haya algo mal en el propio motor.

Solución

Lo más fácil es comprobar el motor en busca de posibles fugas, ya que el problema podría estar causado por una junta o retén defectuoso.

Si estás seguro de que el motor no tiene fugas, puedes llevarlo a un concesionario Volvo para que le hagan una prueba de consumo de aceite.

Los concesionarios Volvo ya disponen de procedimientos para solucionar estos problemas de consumo de aceite. Primero intentarán sustituir piezas más pequeñas, como el colector de aceite, pero si esto no funciona, puede que necesites reconstruir el motor, lo que puede costar varios miles de dólares.

Volvo tuvo problemas con el diseño de los pistones y los segmentos, que acabaron actualizándose. Por desgracia, para arreglarlo hay que desmontar el motor y sustituir estos componentes internos.

Muchos propietarios que ya están fuera de garantía sólo tienen que asegurarse de comprobar constantemente los niveles de aceite y añadir un litro de aceite cada 1.000 millas para asegurarse de que el motor nunca se quede sin aceite.

5. Problemas con el TPMS

Muchos propietarios del XC60 tienen problemas con el TPMS (Sistema de Control de Presión de los Neumáticos), que indica que uno o todos los neumáticos tienen baja presión.

Este problema suele afectar a los Volvo más nuevos fabricados a partir de 2015, que fue cuando la empresa cambió a un sistema basado en ABS.

En lugar de utilizar sensores reales de presión de los neumáticos, el ordenador del ABS controla la velocidad de las ruedas para predecir los problemas de presión de los neumáticos y es más propenso a las falsas alarmas causadas por los cambios de temperatura, elevación y condiciones de la carretera.

Solución

Para evitar las falsas alarmas frecuentes, debes asegurarte de que el TPMS está calibrado correctamente.

Infla los cuatro neumáticos a la presión correcta indicada en el flanco y, a continuación, ve a los ajustes del TPMS en el sistema de infoentretenimiento para "Almacenar presión".

Después de hacer todo esto, tendrás que conducir entre 5 y 10 minutos para que el sistema se recalibre.

Si el problema persiste, puede que haya algún problema con los neumáticos, las ruedas o algunos de los componentes electrónicos y tendrás que llevarlo al concesionario para que realicen un diagnóstico adecuado.

6. Vibraciones al circular a velocidad

Algunos propietarios del XC60 han informado de que experimentan vibraciones extrañas cuando alcanzan entre 65 y 100 km/h.

Así es como un par de propietarios describieron el problema:

"Actualmente en un XC60 2019 que ha tenido vibraciones en carretera desde nuevo (T6 21″). Parece como si una rueda estuviera desequilibrada con una fuerte sensación de vibración a velocidades superiores a 100 km/h (la vibración empeora cuanto más rápido voy), principalmente en el volante, pero también se puede sentir en el suelo y en el asiento".

"Hemos comprado un XC60 T5 AWD de 2021. Vibra en el volante a partir de 65 mph. Han sustituido todo lo que se les ha ocurrido, así como los neumáticos. Los soportes del motor son los siguientes, pero estoy bastante seguro de que eso no tiene nada que ver. Lleva así desde que es nuevo".

Este problema de vibración no afecta a todos los XC60, pero puede ser difícil averiguar la causa una vez que empieza a ocurrir. También se han detectado problemas similares en otros modelos Volvo.

Solución

La causa más común del problema de las vibraciones es el desprendimiento de la espuma del interior del neumático. Muchos Volvo modernos tienen inserciones de espuma para reducir el ruido de la carretera.

Sustituir el neumático afectado, o los cuatro, puede resolver rápidamente el problema. También es importante una correcta alineación y equilibrado de las ruedas.

Si se han revisado los neumáticos y las ruedas, podría haber un problema mecánico en el coche.

Otras posibles causas de la vibración podrían ser problemas con alguno de los siguientes elementos:

• Eje homocinético
• Rodamientos de rueda
• Eje de transmisión
• Diferencial
• Soportes del motor o de la transmisión

Problemas del Volvo XC60 por año de modelo

Año del modelo Volvo XC60	Problemas	Ventas
2022	21	–
2021	17	37,676
2020	7	25,308
2019	20	30,801
2018	27	27,754
2017	16	25,721
2016	20	24,233
2015	44	28,046
2014	23	10,089
2013	61	22,096
2012	44	17,376
2011	44	13,203
2010	66	17,914

Ventajas y desventajas del Volvo XC60

Si estás considerando un Volvo XC60 como tu próximo coche, puede que te estés preguntando cuáles son sus puntos fuertes y débiles...

 

Fiabilidad del Volvo XC60 comparado con coches similares

La clasificación de Consumer Reports que se detalla a continuación se basa en los tres años más recientes del modelo, el Volvo XC60 se sitúa cerca de la cima, con una puntuación relativamente buena de 61/100.

Marca y Modelo	Puntuación de fiabilidad de Consumer Reports
Buick Envision	90
Cadillac XT5	89
Lexus NX	78
Audi Q5	64
Mercedes-Benz GLC	63
Porsche Macan	61
Volvo XC60	61
Infiniti QX50	49
BMW X3	47
Acura RDX	43
Mercedes-Benz GLB	34
Genesis GV70	30
Jaguar F-Pace	25
Land Rover Discovery Sport	25
Land Rover Range Rover Evoque	25
Land Rover Range Rover Velar	25
Volkswagen ID4	21
Lincoln Corsair	20
Alfa Romeo Stelvio	18
Tesla Model Y	18

Volvo XC60 Valor de reventa

Hemos echado un vistazo a Car Gurus para calibrar el valor de reventa de un Volvo XC60, a continuación se muestran los precios de venta típicos para cada año del modelo.

Según Car Edge, un Volvo XC60 se depreciará un 43% al cabo de 5 años y tendrá un valor de reventa a 5 años de 32.732 $.

Nota: Los precios de los modelos usados variarán en función del nivel de acabado.

Año del modelo	Kilometraje (millas)	Precio de reventa
2022	3,787	$41,799
2021	17,041	$41,606
2020	14,405	$43,000
2019	30,227	$35,490
2018	50,059	$31,595
2017	66,843	$25,347
2016	91,740	$14,900
2015	60,958	$19,948
2014	64,649	$17,494
2013	117,365	$9,950
2012	115,000	$12,495
2011	128,244	$9,591
2010	112,736	$8,999

¿Qué gusta y qué no gusta del Volvo XC60?

Basándonos en las opiniones de los propietarios del sitio Kelley Blue Book, aquí tienes lo que los propietarios de la vida real aman y odian del Volvo XC60.

 

Opiniones y comentarios de los propietarios

"Cambié un Mercedes del 18 por un XC60 del 21, este me gusta más. ¡¡¡Si sabes manejar tu Samsung, Iphone o IPad, la pantalla táctil del Volvo funciona EXACTAMENTE igual!!! La pantalla táctil es fácil"

Fuente: Kelley Blue Book

"¡Me encanta este coche! A veces me siento en el coche para consultar mi correo electrónico en el garaje porque es muy cómodo. Su aspecto es discreto, pero es extrañamente fácil de reconocer en un aparcamiento..."

Fuente: Kelley Blue Book

"... Un coche de 5 estrellas por lo demás, el sistema de infoentretenimiento sigue siendo algo peculiar y frecuentemente contraintuitivo. Google Navigation funciona muy bien, pero las funciones de radio por satélite / aplicaciones siguen requiriendo mucha más atención de la que deberían garantizar los protocolos de conducción segura."

Fuente: Edmunds

¿Qué tan fiables son los coches Volvo?

Según un informe reciente de Consumer Reports, Volvo es el 20º fabricante de coches más fiable de 28 marcas, con una puntuación de 42/100.

Ranking	Marca	Puntaje
1	Lexus	76
2	Mazda	75
3	Toyota	71
4	Infiniti	69
5	Buick	66
6	Honda	66
7	Subaru	66
8	Acura	64
9	Nissan	63
10	Mini	60
11	Hyundai	56
12	Chrysler	54
13	Porsche	52
14	Chevy	48
15	Audi	47
16	Cadillac	47
17	BMW	45
18	Ford	44
19	Kia	43
20	Volvo	42
21	Ram	40
22	GMC	37
23	Mercedes-Benz	34
24	Volkswagen	31
25	Genesis	30
26	Jeep	26
27	Tesla	25
28	Lincoln	18

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