4 Fallas Más Comunes Del Ford Fiesta: Problemas y Desventajas

El Fiesta terminó su producción tristemente en 2019 tras una larga y exitosa carrera, ya que Ford centró su atención en los SUV. Era muy conocido por su asequibilidad, pequeñas dimensiones y diversión al volante, pero como cualquier coche, no es perfecto.

En este post analizaremos los problemas más comunes del Ford Fiesta.

Fallas más comunes del Ford Fiesta

El Ford Fiesta, un vehículo compacto popular por su eficiencia y versatilidad en la conducción urbana, puede experimentar diversas fallas mecánicas a lo largo de su tiempo en la carretera.

En este post, exploraremos algunas de las fallas más comunes que pueden afectar a los modelos del Ford Fiesta, desde problemas relacionados con la transmisión hasta inconvenientes en los sistemas eléctricos y más. Identificar estas fallas y comprender cómo abordarlas es fundamental para mantener el rendimiento y la fiabilidad de este automóvil compacto tan querido.

1. Problemas de la transmisión PowerShift

El Fiesta 2011-2016 tiene una transmisión automática de doble embrague que era conocida por ser extremadamente problemática, era tan mala que se convirtió en objeto de una demanda colectiva con más de 2 millones de clientes afectados que esperan obtener algún tipo de compensación.

El Ford Focus ha acumulado 1.262 reclamaciones sólo por problemas del tren de potencia en el sitio web Car Problem Zoo, una gran mayoría de las cuales se deben a la transmisión PowerShift defectuosa.

Los peores años para este problema son 2011, 2012, 2013 y 2014. Los modelos 2015 y 2016 también se vieron afectados, pero no en la misma medida.

Los síntomas asociados a las transmisiones PowerShift problemáticas incluyen:

• Sacudidas y tirones al acelerar desde parado.
• Seguido de un cambio ascendente brusco que envía vibraciones por todo el coche que pueden sentirse incluso a través del volante.

Esto es lo que dicen algunos propietarios descontentos:

"El coche tiene actualmente unos 52.000 km. Lo compramos con unos 50.000 km. Desde el primer día la transmisión ha dado problemas. Avanza bruscamente, patina y cambia de marcha con violencia. He investigado el problema y he descubierto que ha habido aproximadamente 2.000.000 o más reclamaciones por el mismo problema. Ford vendió a sabiendas estos coches y otros con esta transmisión defectuosa".

"En los últimos años, poco después de comprarlo en un concesionario, mi Ford Fiesta 2011 no gana velocidad como debería al conducir por ciudad. Tiembla al subir pequeñas pendientes. Ford me ha cambiado la transmisión/embrague 2 veces. Y tuve que luchar por la última sustitución en enero de 2018. Ahora el coche ya no está en garantía".

Según el Detroit Free Press, Ford era muy consciente de los problemas antes de que empezara la producción en serie, pero siguió adelante de todos modos dando instrucciones a los concesionarios "para que dijeran a los clientes que los coches funcionaban con normalidad" a pesar de ser muy consciente de sus problemas.

Solución

Los propietarios han probado a sustituir el embrague, los ejes de salida, el módulo de control de la transmisión (tcm) e incluso la transmisión entera, además de someterse a actualizaciones de software. A pesar de estos esfuerzos, los problemas parecen volver.

Si te has visto afectado por estos problemas, podrías tener derecho a algún tipo de reembolso.

Ford también había ampliado la garantía de la cadena cinemática de los modelos afectados a siete años o 160.000 km.

2. Fallo del pestillo de la puerta

Una queja muy común de los propietarios de Ford Fiesta es que los pestillos de las puertas no funcionan como deberían, esto ha sido ampliamente denunciado en los modelos 2011, 2012, 2013 y 2014 y, en mucha menor medida, en los modelos 2015 y 2016.

Parece un problema innecesario que Ford ha causado a sus clientes, ya que los pestillos de las puertas son uno de los mecanismos más sencillos de un coche.

Sin embargo, es de hecho uno de los problemas más comunes del Fiesta.

Esto es lo que dijeron los propietarios:

"El pestillo de la puerta trasera derecha dejó de funcionar de repente. Cuando salía de la entrada de mi casa, noté que la puerta trasera del acompañante se abría. Me detuve para cerrarla, pero cada vez que lo intentaba rebotaba contra el marco. No se cerraba por mucho que empujara. Tuve que meter el coche en el garaje porque no había forma de asegurar el contenido."

"Me di cuenta de que la puerta de mi coche no se cerraba. Es el segundo incidente en un año. Ford está poniendo en peligro mi vida y la de mi familia. El año pasado fue la puerta trasera izquierda, y más recientemente la puerta del conductor."

"Los pestillos de las puertas siguen rompiéndose. Ya he pagado para arreglar dos y ahora se ha roto el tercero. Hubo una llamada a revisión de los pestillos de las puertas del mismo año, marca y modelo, pero no se incluyó mi número de bastidor".

Solución

Si el pestillo de la puerta está roto, la única solución es sustituirlo. Los pestillos de las puertas del Fiesta se pueden conseguir relativamente baratos y, si tienes conocimientos de mecánica, no son demasiado difíciles de instalar. Antes de hacerlo, comprueba el número de bastidor para ver si te has visto afectado por la infame llamada a revisión de los pestillos de las puertas.

La llamada a revisión de los pestillos de las puertas de Ford afectó a casi 250.000 vehículos en EE.UU., incluidos los Fiesta 2014-2015 (lo cual es un poco extraño, ya que la mayoría de las reclamaciones que encontramos por pestillos de puertas defectuosos eran de propietarios de modelos de años anteriores).

No obstante, el problema tiene su origen en el diseño de la lengüeta de resorte del pestillo, que se sabe que se degrada con el calor.

Un síntoma común de fallo del pestillo de la puerta es que salta la alarma.

3. Problemas de aire acondicionado y calefacción

Varios propietarios de Fiesta se han quejado de problemas con el aire acondicionado y la calefacción, sobre todo en los modelos de 2011 a 2014.

Los problemas con el ventilador del calefactor parecen ser más frecuentes cuando hace frío, especialmente después de una nevada.

He aquí el relato de un propietario descontento:

"La noche de Nochevieja de 2013 el ventilador no funcionaba en mi coche. Ni la calefacción ni nada. Llevé el coche al día siguiente y me dieron largas y me dijeron que tendría que pagar un coche de alquiler".

Un propietario dijo que, desde que tenía el coche, el aire acondicionado nunca había funcionado, mientras que otro afirmó que los ajustes de aire caliente/frío habían dejado de responder gradualmente con el tiempo.

Solución

Según Repair Pal, los Ford Fiesta de 2011 a 2014 con controles manuales de temperatura del ventilador pueden tener problemas con el motor del ventilador debido a un fallo en la resistencia del motor del ventilador.

Arreglar este problema es bastante sencillo y consiste simplemente en sustituir una pequeña resistencia que se encuentra detrás de la guantera, junto al motor del ventilador.

4. La radio no funciona

Algunos propietarios de Fiesta se han quejado de que la radio del coche no funciona.

Algunos incluso han intentado sustituir el equipo estéreo, pero el problema persiste.

Solución

En un Fiesta, estos problemas suelen estar relacionados con la placa del módulo y suelen estar causados por temperaturas extremas.

Opción 1:

1. Desmonta el módulo de la radio (bastante fácil y hay muchos tutoriales en YouTube)
2. Quita los cuatro tornillos dinamométricos (plateados) del lado con los cilindros deslizantes de plástico.
3. Afloja también los dos tornillos de apriete más grandes (negros), luego desliza la tapa ligeramente hacia un lado y levántala.
4. Sujeta la placa por las esquinas y retuerce ligeramente ambos extremos en direcciones opuestas dos o tres veces, teniendo cuidado de no retorcerla en exceso, sólo debería ser necesaria una ligera presión.
5. También puedes desconectar el cable plano del reproductor de CD y volver a conectarlo al coche para probarlo, también necesitas la consola conectada.
6. Si todo funciona, ya está.
7. Si no, apaga el contacto e inténtalo de nuevo mientras está conectado y utiliza un poco más de presión.
8. Una vez que funcione vuelve a montar el módulo de la radio y asegúrate de que los dos clips fijan los sincronizadores térmicos.
9. Reinstala el módulo y eso debería solucionarlo.

Opción 2:

Sustituye los fusibles F10 y F19.

Comprueba el manual del usuario, pero ambos deberían ser los únicos relacionados con el sistema de sincronización/radio.

Opción 3:

Desconecta la batería durante 5-10 minutos para ver si se reinicia el sistema.

Modelos de Ford Fiesta con más problemas

Para hacerte una mejor idea de qué Ford Fiesta tiene más problemas, lo más justo es comparar los modelos en función del número de vehículos vendidos en relación con el número de problemas notificados.

Utilizamos el índice Car Problem Zoo PPMY, que significa problemas denunciados por cada mil vehículos al año.

Por ejemplo, los coches más nuevos tendrán menos reclamaciones simplemente porque llevan menos tiempo en el mercado.

Basándonos en este índice, los años más problemáticos son:

• 2013 - 1,39 PPMY
• 2012 - 1,28 PPMY
• 2011 - 1,14 PPMY

Y los años menos problemáticos son:

• 2019 - 0,11 PPMY
• 2018 - 0,21 PPMY
• 2017 - 0,27 PPMY

Ventajas y desventajas del Ford Fiesta

Si estás considerando un Ford Fiesta como tu próximo coche, puede que te estés preguntando cuáles son sus puntos fuertes y débiles...

¿Qué gusta y qué no gusta del Ford Fiesta?

Basándonos en las opiniones de los propietarios del sitio Kelley Blue Book, aquí tienes lo que los propietarios de la vida real adoran y odian del Ford Fiesta.

Opiniones de los propietarios

"...El cambio manual de cinco velocidades ha sido estupendo. Se agarra muy bien a la carretera y es ágil para ser un motor pequeño. El consumo de gasolina es excelente: 38-40 en combinación, y 48 en carretera si lo mantienes por debajo de 65 mph..."

Fuente: Kelley Blue Book

"La transmisión de nuestro Ford Fiesta ha tenido múltiples problemas y sigue haciendo mucho ruido y dando tirones. Ford nos dice que esta transmisión viene con algo de ruido, pero los ruidos empeoran al igual que las respuestas al cambiar de marcha y acelerar."

Fuente: Kelley Blue Book

"Me encanta mi coche. Lo compré nuevo en 17. Ha sido muy fiable. Nunca se ha averiado y es un placer conducirlo".

Fuente: Kelley Blue Book

"Simplemente me encanta este pequeño coche. Consigue mejor kilometraje que cualquier otro coche que haya tenido y es silencioso, cómodo, se maneja muy bien y creo que tiene un aspecto agradable..."

Fuente: Edmunds

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