Harley-Davidson es el nombre más emblemático de las motos americanas y sigue siendo uno de los fabricantes de motos más populares en todo el mundo. También son algunas de las motos más caras del mercado, lo que se debe en parte al reconocimiento de la marca.
Si estás buscando una HD, es útil saber en qué debes fijarte. En este artículo examinaremos los problemas más comunes asociados a las Harleys...
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Fallas más comunes de las Harley Davidson
- 1. Sistema tensor de la cadena de levas defectuoso
- 2. Fallo de la Bomba de Aceite Harley-Davidson
- 3. Fallo del rodamiento de rodillos
- 4. Fallos en el sistema de frenos
- 5. Problemas del sistema de combustible
- 6. Las bombillas se funden con frecuencia
- 7. Interruptor de la luz de freno
- 8. El embrague no se desembraga
- 9. No arranca cuando hace frío
- ¿Cuáles son ventajas y desventajas de una moto Harley-Davidson?
Fallas más comunes de las Harley Davidson

Las Harley-Davidson, icónicas motocicletas americanas conocidas por su estilo clásico, potencia y comunidad de seguidores apasionados, han enfrentado una serie de fallas comunes a lo largo de los años que pueden afectar su rendimiento y fiabilidad.
Descubre aquí las fallas más frecuentes que los propietarios de Harley-Davidson podrían encontrarse, incluyendo problemas mecánicos, eléctricos y de confort. Comprender estas posibles fallas puede permitir que los propietarios estén mejor preparados para identificar y abordar los problemas, garantizando así una experiencia de conducción más segura y satisfactoria con su Harley-Davidson.
1. Sistema tensor de la cadena de levas defectuoso
Uno de los problemas comunes más notorios de las motocicletas Harley Davidson es el sistema defectuoso de la cadena de levas instalado en múltiples modelos a lo largo de los años 90 y 2000. El sistema de levas tiene "zapatas" de plástico diseñadas para reducir el ruido de las levas del motor. El plástico roza, provocando contacto metal con metal, fricción y sobrecalentamiento.
Aunque el contacto metal con metal siempre es arriesgado a altas velocidades, es especialmente peligroso en un cilindro de motocicleta pequeño y refrigerado sólo por aire como el que tienen las Harley, donde el calor ya es un factor.
- La fricción y el calor generados por el sistema de la cadena de levas una vez que se desgastan las fundas de plástico suelen pasar desapercibidos hasta que se produce el fallo del sistema de levas u otra forma de fallo del motor relacionado.
- Aunque algunos informes de consumidores afirman que el fallo de la cadena de levas no se produce hasta que la moto alcanza los 75.000 km, otros informan de un fallo del motor relacionado con el sistema de levas en los primeros 15.000 km del motor.
- El tensor de la cadena de levas, los cojinetes de las levas, la placa de soporte de las levas y el árbol de levas corren peligro cuando la cadena de levas se sobrecalienta.
Las revisiones e inspecciones rutinarias también son un factor a tener en cuenta.
Aunque los técnicos de Harley-Davidson son conscientes de este problema y están formados para inspeccionar el sistema de levas durante los intervalos regulares de mantenimiento, un mecánico casero desprevenido puede no pensar en abrir el motor y comprobar el sistema de levas mientras sustituye el filtro de aire y cambia el aceite.
Por lo tanto, pierden la oportunidad de sustituir los protectores de plástico del tensor de la cadena de levas ante los primeros signos de desgaste, mucho antes de que se produzca el fallo.
Los recursos online sugieren que Harley ha actualizado los sistemas de levas de su gama de motos modernas. Sin embargo, ser consciente de este problema común del tensor de la cadena de levas podría ahorrarte tiempo y dinero si estás buscando una moto Harley Davidson de segunda mano.
- Utilizar aceite de motor de alta calidad en tu Harley ralentizará el deterioro de las botas de plástico.
- Existen ventiladores de aceite posventa para los distintos modelos de Harley afectados por este problema, que también ayudan a ralentizar el desgaste del plástico.
2. Fallo de la Bomba de Aceite Harley-Davidson
Las bombas de aceite Harley-Davidson han tenido un historial de fallos por diversas razones. En los innumerables modelos afectados por el fallo del sistema de levas, los trozos de plástico sueltos obstruían el filtro de aceite. Los modelos con el motor M8 fueron retirados del mercado por hundimiento del aceite.
- Muchos informes de averías de la bomba de aceite Harley-Davidson hacen referencia al problema de la funda de plástico del tensor de la cadena de levas tratado en la sección anterior. A medida que el plástico se deteriora y se desprende, las escamas llegan al filtro de aceite y lo obstruyen hasta que falla.
- En todas las Harley de los modelos 2017-2019 con motor Milwaukee 8 (M8), un filtro de aceite defectuoso provocaba el hundimiento del aceite.
- Esto ocurre cuando el aceite permanece en el cárter y en la caja de engranajes de la leva en lugar de volver al depósito de aceite.
La bomba de aceite defectuosa de varios modelos de Harley no bombeaba el aceite de vuelta a su depósito, por lo que los distintos componentes que no están en el cárter ni en el cárter de levas no reciben la lubricación y refrigeración por aceite que necesitan.
En los modelos Harley afectados, el fallo de la bomba de aceite provoca el hundimiento del cárter, lo que provoca sobrecalentamiento, un aumento del desgaste del motor inducido por la fricción, pérdida de potencia y fallo del motor si no se controla.
- Si experimentas síntomas de fallo de la bomba de aceite en una motocicleta Harley Davidson, no estás solo, lo que significa que los técnicos locales de HD probablemente sepan qué le pasa a tu modelo de moto del año y cómo solucionarlo.
- Y la única forma de arreglar una bomba de aceite defectuosa es sustituirla por una mejora que no sea conocida por sus fallos.
3. Fallo del rodamiento de rodillos
Muchas motocicletas Harley Davidson con doble árbol de levas fabricadas a finales de los 90 y principios de los 2000 tenían cojinetes de rodillos defectuosos con placas de soporte de levas de baja calidad. El problema dio lugar a muchas reclamaciones que dieron lugar a una llamada a revisión para sustituir los cojinetes de rodillos y las placas de soporte de levas de todas las unidades afectadas.
Harley dio instrucciones a sus concesionarios para que actualizaran todos los modelos de motocicletas HD equipados con estos componentes de leva defectuosos sin coste alguno para el propietario.
Según los informes en línea, algunos concesionarios Harley actualizarán las piezas en los modelos usados de la época si todavía están equipados con los cojinetes de leva defectuosos originales y la placa de soporte de stock débil.
- Tu concesionario Harley local puede llamar a la fábrica Harley e informar del problema.
- Como estas piezas de leva problemáticas se instalaron en varios modelos Harley-Davidson, la fábrica te pedirá los dos números de serie del motor.
- El primer número es el número de identificación del vehículo (VIN) con el que está registrada tu moto en la carcasa izquierda del motor, en la base de los cilindros.
El segundo es el número de motor que aparece en la parte inferior del cárter del motor propiamente dicho.
Si compraste tu moto Harley de segunda mano y estás experimentando los síntomas del fallo del cojinete de leva, es posible que tengas los cojinetes de bolas problemáticos.
Ponte en contacto con tu concesionario local y averigua si puedes optar a una actualización gratuita a los nuevos cojinetes de rodillos mejorados con la placa de soporte de levas de mayor calidad.
Además del problema del cojinete de leva defectuoso, si tu Harley es uno de los modelos del año con una bomba de aceite defectuosa, tus cojinetes pueden fallar por falta de lubricación.
Lo mismo podría ocurrir si los casquillos del tensor de levas están descascarillándose y obstruyendo la bomba de aceite.
4. Fallos en el sistema de frenos
Más de 250.000 motocicletas Harley-Davidson fabricadas entre 2008 y 2011 fueron retiradas del mercado debido a un fallo repentino de los frenos. El fallo de los frenos se debía a que el líquido de frenos desarrollaba depósitos de gel que interferían en el funcionamiento de los distintos componentes del sistema de frenos.
Aunque algunas fuentes afirman que el problema fue que los propietarios no lavaron el líquido de frenos con regularidad, los informes de los consumidores parecen apuntar a la calidad del líquido de frenos como culpable.
- Los propietarios de Harley afirman que el líquido de frenos de los distintos modelos Harley 2008-2011 que experimentaron fallos en los frenos se deterioró antes de lo debido, ya que era defectuoso.
- El líquido de frenos se solidificaba en forma de gel y atascaba la válvula de aplicación de la unidad de control hidráulico del sistema antibloqueo de frenos.
- Una vez atascada la válvula, fallaba el sistema de frenos de la motocicleta.
Harley-Davidson retiró todos los modelos sospechosos de fallo del líquido de frenos y ordenó a los concesionarios que purgaran el líquido de frenos y lo sustituyeran cada dos años, independientemente del kilometraje de la motocicleta.
5. Problemas del sistema de combustible
Algunas motocicletas Harley-Davidson experimentan diversos problemas con su sistema de combustible, como inyectores de combustible defectuosos, manómetros de combustible defectuosos y bloqueos de vapor. Diferentes modelos de Harley Davidson también estaban equipados con filtros de combustible con carcasas propensas a agrietarse.
Tras recibir informes de campo de motoristas que experimentaban pérdidas de presión de combustible mientras conducían sus motocicletas, Harley abrió una investigación oficial.
- HD descubrió que múltiples motos Harley Davidson estaban equipadas con filtros de combustible cuyas carcasas se agrietaban con el uso diario, provocando una pérdida total de presión del combustible.
- La pérdida de presión de combustible provoca un rendimiento errático del motor, frecuentes caladas durante la marcha y problemas de arranque.
Si el filtro de combustible de tu Harley se agrieta mientras conduces y la pérdida de presión cala el motor, puede provocar una colisión, por lo que es un problema importante sobre el que preguntar al comprar una Harley usada.
6. Las bombillas se funden con frecuencia
Las motocicletas Harley-Davidson pueden sufrir quemaduras de bombillas con más frecuencia que otras debido a una instalación incorrecta de fábrica o a diversos problemas eléctricos a lo largo de los años.
Tanto si se instaló incorrectamente como si se fundió debido a un cable de masa defectuoso o a un cortocircuito en el mazo de cables, una bombilla fundida puede ser suficiente para provocar una colisión.
Esto hace que reparar una motocicleta Harley con un fallo eléctrico antes de conducirla sea extremadamente apremiante.
Las bombillas fundidas deben repararse inmediatamente antes de conducir.
7. Interruptor de la luz de freno
Uno de los fallos más graves en las luces hizo que se retiraran del mercado más de 250.750 modelos distintos de moto Harley Davidson después de que provocara una colisión.
El desafortunado incidente ocurrió en 2010, cuando una Harley Trike se vio implicada en una colisión debido a un fallo del freno trasero.
- Harley investigó el incidente para descubrir que un problema eléctrico causó el fallo de los frenos.
- El interruptor de la luz del freno trasero instalado en varios modelos de Harley carecía de la integridad necesaria para sobrevivir a las temperaturas de funcionamiento estándar de una moto Harley.
- El interruptor del freno se deterioraba por el calor, permitiendo que se produjeran fugas de líquido de frenos.
- Una vez que el líquido de frenos gotea, los frenos de la motocicleta pueden fallar, provocando un accidente, lesiones o incluso la muerte del conductor.
Si sospechas que un fallo eléctrico del interruptor de la luz de freno de tu Harley está causando una fuga de líquido, lleva tu moto a un técnico formado por Harley y abstente de conducir.
Inspeccionar regularmente los niveles de líquido de frenos puede detectar fugas de líquido antes de que causen accidentes, siempre que nunca conduzcas tu Harley con menos líquido de frenos del recomendado.
8. El embrague no se desembraga
Las motocicletas Harley-Davidson han experimentado varios fallos en el sistema de embrague a lo largo de los años, algunos de los cuales han dado lugar a retiradas del mercado. Varios modelos de 2014-2015 fueron retirados del mercado tras múltiples informes de que los embragues Harley no se desembragaban.
Harley informó de que el fallo del embrague se debía a la interferencia de burbujas que encontraron en el embrague del cilindro maestro.
- Después de que se presentara el informe inicial del fallo en 2013, el Comité de Investigación de Reall de Harley puso en marcha una investigación completa.
- La investigación declaró que la causa del problema era un defecto en el propio embrague del cilindro maestro y abrió responsabilidades por dos accidentes y un herido.
- Aunque la reclamación inicial afectó a unas 20.000 unidades, las fuentes afirman que al final del fiasco, a más de 46.000 motocicletas.
Si estás buscando una Harley 2014-2015 de segunda mano, pregunta al vendedor si se vio afectada por la llamada a revisión y si le reconstruyeron el cilindro maestro.
Si ya tienes una y sospechas que puedes tener un cilindro maestro de embrague defectuoso que está provocando que el embrague de tu motocicleta Harley Davidson no se desembrague, pásate por tu concesionario Harley local y averigua si puedes optar a una reconstrucción gratuita del cilindro maestro.
Como mínimo, el técnico de Harley puede purgar el cilindro maestro del embrague y devolverte a la carretera con seguridad y con un embrague totalmente funcional.
9. No arranca cuando hace frío
Muchos modelos Harley de turismo modernos han tenido problemas de arranque en temperaturas frías por debajo de 50 grados Fahrenheit. El problema era, al parecer, un drenaje parasitario de la batería por las diversas campanas y silbatos electrónicos que estas cruisers de gama alta emplean mientras funcionan con una batería de motocicleta estándar de 12V.
- Las Harleys modernas equipan un impresionante conjunto de funciones eléctricas como música, Bluetooth, navegación, monitores de motor y sensores.
- Estos componentes extraen energía de la batería incluso cuando la moto está apagada en pequeñas dosis.
- Las baterías de las motos se cargan mediante el estátor, que convierte la potencia del motor en tensión.
- Por tanto, la batería de la moto sólo puede recargarse mientras la moto está en movimiento.
Las baterías no sólo se debilitan con el frío, sino que los motoristas también circulan con menos frecuencia, lo que significa que sus motos Harley Davidson permanecen más tiempo sin cargarse.
El aceite también se espesa con el frío, lo que significa que el motor necesita más potencia para moverse a través del aceite frío, haciendo que a más de una Harley Davidson le cueste arrancar cuando hace frío fuera.
¿Cuáles son ventajas y desventajas de una moto Harley-Davidson?
Ahora vamos a ver los pros y contras de la moto Harley-Davidson que debes tener en cuenta:
- El sonido único y espectacular del motor rugiente.
- Un número excesivo de concesionarios Harley-Davidson en Estados Unidos e internacionalmente.
- Altamente personalizable; no hay escasez de complementos y accesorios medicinales de Harley y de varios fabricantes de posventa.
- Te hace formar parte de una gran comunidad de motoristas Harley-Davidson que participan regularmente en paseos sociales y actos benéficos.
- Las motocicletas Harley-Davidson son sencillas, requieren poco mantenimiento y son fáciles de manejar.
- Harley está especializada en fabricar motos de crucero cómodas, elegantes y divertidas de conducir.
- El exceso de disponibilidad de piezas hace que las Harleys sean fáciles de reparar y las mantiene en la carretera durante décadas.
- Las motocicletas Harley Davidson desempeñaron un papel importante en las dos guerras mundiales, lo que las convierte en parte de la Historia de Estados Unidos.
- Las motocicletas Harley-Davidson están configuradas de forma diferente a muchas motocicletas europeas y japonesas, lo que significa que ciertos servicios y reparaciones requieren conocimientos especializados en motocicletas Harley.
- Los entusiastas de otros fabricantes de motocicletas a menudo se sienten decepcionados por las especificaciones de rendimiento y fiabilidad de Harley para su precio.
- Las piezas, accesorios y ropa Harley Davidson tienen un precio excesivo, lo que, según los aficionados, hace que parezca que pagas más por el nombre que por otra cosa.
- Las motocicletas Harley Davidson son más caras que otras motos y ofrecen menos prestaciones.9 Problemas más comunes de las Harley Davidson (Explicados)
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