Fallas Comunes del Mini Cooper

Fallas Comunes del Mini Cooper: Problemas, Averías y Desventajas

Desde su debut en 1959, el Mini ha cautivado a conductores de todo el mundo con su diseño icónico y su manejo ágil. Aunque originalmente fundado por una empresa británica, el Mini ahora es propiedad de la marca de lujo alemana BMW, que ha mantenido vivo el espíritu del Mini mientras lo lleva hacia el futuro.

El Mini Cooper actual sigue siendo fiel a sus raíces, ofreciendo un estilo distintivo y un manejo divertido en un paquete compacto. Sin embargo, como cualquier otro vehículo, el Mini Cooper no es perfecto y puede enfrentar problemas comunes que afectan su rendimiento y confiabilidad.

En este artículo, destacaremos algunos de las fallas más comunes que los propietarios de Mini Cooper pueden encontrar, proporcionando información útil y soluciones prácticas para abordarlos. Desde problemas mecánicos hasta cuestiones eléctricas y de confort, nuestro objetivo es ayudarte a mantener tu Mini Cooper en óptimas condiciones de funcionamiento. ¡Sigue leyendo para descubrir cómo resolver los problemas más comunes del Mini Cooper y mantenerlo en la carretera por muchos kilómetros más!

Índice de Contenidos

Fallas Comunes del Mini Cooper

Fallas del Mini Cooper
Fallas del Mini Cooper

El Mini Cooper es un icónico automóvil compacto que fue originalmente diseñado por Sir Alec Issigonis y lanzado por la British Motor Corporation (BMC) en 1959. Con su diseño distintivo y su manejo ágil, el Mini Cooper se convirtió rápidamente en un símbolo de la cultura británica y en un icono del mundo automotriz. Aquí las fallas más comunes del Mini Cooper.

1. Fallo de la dirección asistida

Según Car Problem Zoo, un sitio que recoge las opiniones de los propietarios, los problemas más comunes del Mini están relacionados con la dirección, concretamente con el fallo prematuro de la bomba de la dirección asistida.

Aunque este problema era mucho más frecuente en los modelos fabricados en la década de 2000, todavía puedes encontrar propietarios quejándose de problemas de dirección en los Mini más modernos, aunque en mucha menor medida.

Los propietarios han informado de que la dirección asistida puede dejar de funcionar esporádicamente, lo que dificulta increíblemente el manejo del vehículo, lo que es extremadamente peligroso.

He aquí la angustiosa experiencia de un propietario:

"Al salir de la autopista, la dirección asistida de mi Mini Cooper 2006 dejó de funcionar. Fui incapaz de mantener el coche en el asfalto. El coche se salió de la calzada, esquivando por poco una señal de tráfico (poste de madera), y se detuvo en una zona de hierba fuera del arcén de la carretera. Mi mujer y yo salimos conmocionados pero ilesos".

Tras una batalla de 4 años con la NHTSA, BMW emitió una llamada a revisión que afectó a 86.000 Mini Coopers, concretamente:

  • Mini Coopers 2002 - 2005
  • Modelos Mini Cooper S
  • Mini Cooper y Mini Cooper S Convertible 2005

Solución

Para saber si te has visto afectado por esta llamada a revisión, lo mejor es que busques el número de bastidor del coche en la herramienta de búsqueda de llamadas a revisión del sitio web de la NHTSA.

Habrá que sustituir las piezas defectuosas del sistema electrohidráulico de dirección asistida, normalmente la bomba de dirección asistida.

Las llamadas a revisión son fallos de seguridad de un vehículo que el fabricante repara gratuitamente.

2. Problemas con el airbag

Un problema comúnmente denunciado en el Mini Cooper se debe a su sistema de airbag. Esto ha sido ampliamente denunciado en modelos Mini Cooper desde 2005 hasta 2016.

En muchos casos, los propietarios informan de que se enciende la luz de advertencia del airbag.

Para cualquier conductor, esto puede ser especialmente preocupante, ya que significa que hay un problema con el equipo de salvamento que compone el Sistema de Sujeción Suplementario (SRS), es decir, el cinturón de seguridad y los airbags.

Esto significa que probablemente no sea seguro conducir cuando la luz del airbag está encendida.

La luz de advertencia del airbag puede encenderse por una amplia gama de razones, pero en la mayoría de los casos se debe a un fallo en la alfombrilla de detección del pasajero, que hace que la luz del airbag se encienda y apague intermitentemente.

Si ésta es la causa, deberías ver que la luz del airbag situada encima del retrovisor se ilumina cuando hay un pasajero sentado.

Pero los problemas de los airbags del Mini no acaban aquí...

En 2015, Mini llamó a revisión a 6.063 modelos Mini Cooper de 2014 a 2016, en relación con los famosos airbags Takata. En caso de colisión, los airbags frontales podían no desplegarse correctamente, lo que suponía un grave riesgo de lesiones.

Solución

En los Mini Coopers de alrededor de 2005, el problema de los airbags estaba relacionado normalmente con el fallo del sensor de la alfombrilla de detección de ocupantes del asiento del pasajero delantero, que deberá sustituirse.

Ha habido llamadas a revisión por este problema, así que lo mejor que puedes hacer es buscar tu número de bastidor en el sitio web de la NHTSA y comprobar si te ha afectado.

Para estar seguro, comprueba siempre el número de bastidor en la página web de la NHTSA.

Como este problema está relacionado con los airbags, es imprescindible que dejes que lo solucione el concesionario. Manipular el SRS del coche es peligroso y además anulará la garantía.

3. Problemas con la cadena de distribución

Según el sitio de opiniones de propietarios Car Complaints, la peor categoría de problemas del Mini Cooper son los problemas de motor, basándose en varios factores como el coste de la reparación y el kilometraje medio cuando se produce el problema.

Los problemas de motor se han notificado principalmente en los modelos 2007, 2009 y 2010, aunque encontrarás un puñado de quejas relacionadas con el motor en los modelos desde 2005 hasta 2016.

Los problemas de motor a los que se enfrentan los propietarios son variados, aunque el más notorio es el conocido como "estertor de muerte". El estertor es indicativo de un fallo de la cadena de distribución.

El ruido de traqueteo suele proceder del lado del acompañante y es más perceptible al ralentí, en tiempo frío y a bajas velocidades.

Si detectas este problema a tiempo, puedes evitar que el motor sufra daños graves o se averíe.

La cadena de distribución se encarga de coordinar la apertura y cierre de las válvulas del motor.

Solución

El problema fue causado por un diseño defectuoso, en realidad una cadena de distribución debería durar toda la vida útil del vehículo y los vehículos afectados necesitaban una cadena de distribución nueva.

Mini emitió una llamada a revisión de la cadena de distribución para los modelos Mini Cooper fabricados entre 2007 y 2010, sin embargo, he aquí las palabras de precaución de un propietario:

"Sabemos que Mini ha tenido problemas con la cadena de distribución y afirman que nuestro modelo y año no forman parte de este problema. Bueno, también tenemos un Mini Cooper de 2010 y el mismo problema con la cadena de distribución con síntomas similares que acaba de ser reparado por más de 1800 $".

Si tu Mini Cooper tuvo un fallo en la cadena de distribución y ya pagaste de tu bolsillo para que lo repararan, ponte en contacto con tu concesionario local con una copia de la orden de servicio, así como un recibo, y deberían devolverte el dinero.

4. Grietas en el parabrisas

Varios propietarios de Mini Cooper han informado de que el parabrisas se agrietó sin sufrir ningún impacto o daño.

Este problema no está tan extendido como otros de los que hemos hablado, pero hay suficientes quejas en la base de datos de Car Problem Zoo sobre este tema que pensamos que merecía la pena mencionarlo.

Los propietarios han informado de que la grieta empieza siendo pequeña y va creciendo gradualmente a lo largo del parabrisas.

Solución

Si el parabrisas se agrieta, habrá que cambiarlo, cuanto antes mejor.

Lamentablemente, algunos propietarios han informado de que la sustitución no estaba cubierta por la garantía parachoques a parachoques de 36.000 millas del vehículo.

En ese caso, tendrás que reclamar al seguro.

5. Fallo del embrague

Según Repair Pal, el problema más común al que se enfrentan los propietarios de Mini Cooper es que el embrague se desgasta prematuramente - este problema ha afectado a 15 modelos en total desde 2002 a 2016 y se produce con un kilometraje medio de 66.000 millas.

Este problema es específico sólo de los Mini de transmisión manual, la reparación de este problema puede ser bastante cara.

Los propietarios de Mini más afectados por este problema son los que suelen conducir en tráfico de paradas y arranques.

Los síntomas más comunes de un embrague defectuoso en un Mini Cooper son:

  • Aceleración débil
  • Marchas que rechinan
  • Pedal de embrague flojo
  • Pedal de embrague pegajoso
  • Ruidos de metal contra metal
  • La palanca de cambios es difícil de mover
  • No se mantiene la marcha
  • Olor a quemado del líquido de frenos

Solución

Si el embrague se desgasta, habrá que cambiarlo, lo que puede costar más de 1000 $.

El propietario de un Mini Cooper 2012 relató su experiencia:

"¡El embrague se quemó a los 25.000 km y de nuevo a los 58.000 km! El concesionario negó tener conocimiento del problema".

6. Las cerraduras eléctricas de las puertas no funcionan

Según Repair Pal, el segundo problema más comúnmente denunciado en el Mini Cooper se debe al mal funcionamiento de las cerraduras eléctricas de las puertas.

Esto se ha notificado en modelos Mini Cooper de los años 2002 hasta 2017.

Esto es lo que han experimentado los propietarios:

  • Todas las cerraduras de las puertas se bloquean. Pero la cerradura del lado del conductor no se desbloquea a distancia con el llavero.
  • La ventanilla y la cerradura del acompañante han dejado de funcionar
  • La puerta del conductor no se bloquea con el mando a distancia ni manualmente.
  • La puerta del acompañante no se abre desde dentro aunque esté desbloqueada.

Solución

Los problemas de bloqueo de puertas en un Mini Cooper suelen atribuirse a actuadores de bloqueo de puertas defectuosos, aunque también pueden deberse a un módulo general (GM) defectuoso que controla los bloqueos de las puertas.

7. Fallo de la transmisión

En los modelos Mini Cooper fabricados antes de 2010, los problemas de transmisión eran un problema conocido. En los coches modernos, la transmisión debería durar más de 320.000 km, pero hay informes de propietarios de Mini que afirman que la transmisión falló después de recorrer sólo 160.000 km.

Se ha culpado de este problema a Mini, que anunciaba la transmisión automática del coche como "sellada de por vida", lo que básicamente significa que no es necesario abrirla; si no se abre, es imposible lavar el líquido de transmisión.

Los mecánicos recomiendan encarecidamente sustituir el líquido de la transmisión, normalmente cada 30.000 km, con líquidos homologados por Mini.

Solución

Si la transmisión falla, requerirá un trabajo serio, aunque en la mayoría de los casos habrá que cambiarla; en un Mini esto no es barato y puede costar más de 5000 $.

Para evitar este problema, asegúrate de que el líquido de transmisión se lava cada 30.000 km para que todo funcione correctamente.

8. Fallo del módulo de relé del reposapiés

En los modelos Mini Cooper fabricados entre 2008 y 2014, hay una serie de informes en línea de propietarios que han experimentado un fallo en el módulo de relé del reposapiés (FRM).

El módulo del reposapiés (FRM) es un concentrador eléctrico situado en el reposapiés del lado del conductor, sus funciones principales son:

  • Comunicar las señales de los interruptores de las puertas
  • Controlar la iluminación y los faros adaptativos.

El síntoma más común de un FRM averiado es la pérdida total de los faros, los intermitentes y las luces traseras.

Solución

Si el FRM falla en un Mini Cooper, en la mayoría de los casos habrá que sustituirlo, ya que el problema está relacionado con un fallo de diseño.

Se trata de un problema conocido de los Mini Cooper del que Mini es consciente, pero no tenemos constancia de que se haya retirado del mercado.

9. Pitidos

Algunos propietarios han descrito que su Mini Cooper emite pitidos sin motivo aparente.

Aunque no es tan grave como los problemas mencionados anteriormente, es ciertamente muy molesto.

Debido a la amplia gama de componentes electrónicos de los Mini, encontrarás este problema en la mayoría de los modelos, pero suele tener una explicación sencilla.

Solución

Puede haber una amplia gama de razones por las que un Mini emita pitidos aleatorios, aunque entre las más comunes se incluyen:

  • Aviso de temperatura/hielo
  • Aviso de presión de neumáticos
  • Batería de 12 V baja

Años del modelo Mini Cooper con más problemas

Averías en el Mini Cooper
Averías en el Mini Cooper

Para tener una mejor idea de qué Mini Cooper tiene más problemas, lo más justo es comparar los modelos en función del número de vehículos vendidos en relación con el número de problemas denunciados.

Utilizamos el índice Car Complaints PPMY, que significa problemas denunciados por cada mil vehículos al año.

Por ejemplo, los coches más nuevos tendrán menos reclamaciones simplemente porque llevan menos tiempo en el mercado.

Según este índice, los años más problemáticos son:

  • 2013 - 26,19 PPMY
  • 2014 - 3,26 PPMY
  • 2019 - 2,82 PPMY

Y los años menos problemáticos son

  • 2020 - 0,15 PPMY
  • 2021 - 0,21 PPMY
  • 2016 - 1,65 PPMY
Mini Cooper (Modelo Año) Problemas Ventas Edad del vehículo Índice PPMA
2022 4
2021 1 4,840 1 0.21
2020 2 6,553 2 0.15
2019 9 1,065 3 2.82
2018 6 774 4 1.94
2017 19 1,553 5 2.45
2016 24 2,422 6 1.65
2015 49 3,426 7 2.04
2014 38 1,455 8 3.26
2013 33 140 9 26.19
2012 66 10
2011 55 11
2010 85 12
2009 150 13
2008 131 14
2007 129 15
2006 237 16
2005 435 17
2004 326 18
2003 370 19
2002 212 20
2001 7 21

Ventajas y desventajas del Mini Cooper

Si estás considerando un Mini Cooper como tu próximo coche, quizá te preguntes cuáles son sus puntos fuertes y débiles...

Ventajas:
  • Estilo icónico inconfundible
  • Conducción ágil y divertida
  • Amplia gama de opciones de personalización
  • Motores ágiles y con gran capacidad de respuesta
Desventajas:
  • Costes de mantenimiento elevados
  • Más caro que sus competidores
  • Poco espacio interior
  • No es la opción más práctica

Fiabilidad del Mini Cooper comparada con coches similares

La clasificación de Consumer Reports que se detalla a continuación se basa en los tres años más recientes del modelo, el Mini Cooper se sitúa cerca de la parte inferior, con una puntuación relativamente pobre de 37/100.

Nota: Es posible que Consumer Reports haya dado al Mini Cooper la puntuación más baja, aunque otros sitios de reseñas de automóviles le han dado puntuaciones mucho más favorables.

Haz un modelo Puntuación de fiabilidad de Consumer Reports
Subaru Impreza 77
Toyota Corolla 75
Honda Civic 55
Hyundai Elantra 55
Nissan Sentra 54
Volkswagen Jetta 47
Mazda3 46
Nissan Kicks 45
Mini Cooper 37
Toyota Corolla Hatchback 27
Kia Soul 23
Kia Forte 7

Valor de reventa del Mini Cooper

Hemos echado un vistazo en Car Gurus para calibrar el valor de reventa de un Mini Cooper, a continuación se muestran los precios de venta típicos para cada año del modelo.

Según Auto Padre, un Mini Cooper se depreciará un 46% al cabo de 5 años y tendrá un valor de reventa a 5 años de 12.911 $.

Nota: Los precios de los modelos usados variarán en función del nivel de acabado.

Año del modelo Kilometraje (millas) Precio de reventa 
2022 10,392 $29,988
2021 4,162 $26,696
2020 6.493 $30,700
2019 26.882 $24,998
2018 20.136 $21,395
2017 58.842 $14,500
2016 73.817 $13,997
2015 43.362 $14,499
2014 50.736 $13,900
2013 50.736 $13,900
2012 86.089 $8,900
2011 94.858 $7,998
2010 74.381 $9,999

¿Qué gusta y qué no gusta del Mini Cooper?

Según las opiniones de los propietarios del sitio Kelley Blue Book, esto es lo que les gusta y lo que odian del Mini Cooper.

Qué gusta:
  • Divertido de conducir
  • Divertido de ver
  • Divertido para sentarse
  • Conduce como un deportivo
  • Llama la atención
  • Fiable
  • Rápido
  • Gran diseño
  • Motor potente
Qué no gusta:
  • Vibraciones ásperas
  • Bajo consumo
  • Asiento trasero pequeño
  • Incómodo para viajes largos
  • Falta de visión trasera
  • No es un coche familiar

Opiniones y comentarios de los propietarios

Problemas del Mini Cooper
Problemas del Mini Cooper

"Si BMW fabricara un kart, sería éste (de hecho, BMW SÍ fabrica este coche, lo dice en la placa de la puerta). Manejo ágil, mejor que mi 135i. El Cooper S tiene el mismo motor de 4 cilindros que BMW monta en las series 2 y 3, pero tiene que mover mucha menos chapa. Pon el coche en "modo deportivo" y vuela. El consumo de gasolina no es mini; ¡consigo unos 38 MPG en total!"

Fuente: Kelley Blue Book

"El vehículo ha sido absolutamente impecable. Las prestaciones, el ahorro de combustible, el acabado y el diseño son excelentes. Sorprendentemente espacioso para personas altas (sólo asientos delanteros). Se nota que ha sido fabricado por BMW. Probamos muchos vehículos deportivos cuando buscábamos nuestro conductor divertido para el buen tiempo y estamos muy contentos con nuestra decisión de comprar el MINI Hardtop Dr.".

Fuente: Edmunds

"Me encanta mi MINI. Vivir en un clima que permite conducir con la capota bajada 365 es una necesidad, ya que realmente no hay otra forma de conducir. Los únicos contras son que no puedes usar el retrovisor con la capota bajada y que no puedo ver los semáforos cuando espero en ellos debido a que el parabrisas bajo y alejado lo bloquea."

Fuente: Kelley Blue Book

¿Hasta qué punto son fiables los Mini?

Según un informe reciente de Consumer Reports, Mini ocupa el 10º lugar entre los fabricantes de coches más fiables de 28 marcas, con una puntuación de 60/100.

Ranking Marca Puntaje
1 Lexus 76
2 Mazda 75
3 Toyota 71
4 Infiniti 69
5 Buick 66
6 Honda 66
7 Subaru 66
8 Acura 64
9 Nissan 63
10 Mini 60
11 Hyundai 56
12 Chrysler 54
13 Porsche 52
14 Chevy 48
15 Audi 47
16 Cadillac 47
17 BMW 45
18 Ford 44
19 Kia 43
20 Volvo 42
21 Ram 40
22 GMC 37
23 Mercedes-Benz 34
24 Volkswagen 31
25 Genesis 30
26 Jeep 26
27 Tesla 25
28 Lincoln 18

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