Fallas comunes del Jeep Cherokee 2014: Problemas, Defectos y Desventajas

El Jeep Cherokee 2014, aunque reconocido por su robustez y versatilidad en terrenos difíciles, no está exento de enfrentar problemas y fallas comunes. Desde problemas de transmisión hasta fallos eléctricos, los propietarios han compartido una variedad de experiencias relacionadas con este modelo en particular.

Este análisis explorará las fallas más reportadas por los usuarios, proporcionando información clave para aquellos que están considerando la adquisición de un Jeep Cherokee 2014 o que ya son propietarios y buscan comprender mejor cómo abordar estos desafíos potenciales. ¡Sigue leyendo para descubrir qué problemas comunes podrían afectar tu experiencia con este icónico vehículo todoterreno!

Fallas y problemas comunes del Jeep Cherokee 2014

Con 12 llamadas a revisión y más de 2.100 quejas recibidas por la NHTSA, el Jeep Cherokee 2014 ha demostrado ser problemático. Los problemas notificados incluyen fallos de transmisión, fugas de aceite, calado del motor, despliegue inesperado del airbag, problemas de calidad de fabricación y otros.

Puntos clave

• El Jeep Cherokee 2014 ha sido objeto de un total de 12 llamadas a revisión y se han presentado 2.123 reclamaciones ante la NHTSA en relación con este modelo. También está sujeto a una investigación en curso.
• Los problemas con el sistema de propulsión, como el fallo de la transmisión y la PTU, son frecuentes, al igual que las fugas de aceite del motor y los calados inesperados.
• El Jeep Cherokee de 2014 fue uno de los muchos vehículos de Chrysler afectados por un problema grave y generalizado que hizo que el control de crucero no se anulara, aumentando el riesgo de accidente.
• Los problemas de calidad de fabricación hicieron que algunos Cherokees de 2014 sufrieran el desprendimiento de los amortiguadores, daños en el BCM y corrosión del módulo del portón levadizo eléctrico.
• Los airbags laterales de cortina podían desplegarse inesperadamente en más de 230.000 vehículos debido a un problema de software, lo que motivó una llamada a revisión.

1. Problemas del tren de potencia del Jeep Cherokee 2014

Con 2.123 reclamaciones ante la NHTSA, 12 llamadas a revisión y una investigación en curso sobre posibles problemas con el modelo, el Jeep Cherokee 2014 está bien documentado por tener su buena dosis de problemas. Entre las quejas más numerosas se encuentran las relacionadas con su cadena cinemática, con 1.224.

Los problemas de transmisión abundan en el Cherokee. Los cambios de marcha bruscos son una queja relativamente común pero leve, pero más preocupantes son las quejas de que la transmisión deniega inesperadamente un cambio de marcha y se pone en punto muerto durante la conducción.

Se identificaron dos causas potenciales: 329.540 vehículos fueron llamados a revisión por engarces insuficientes en el mazo de cables de la transmisión en julio de 2016, y 81.615 modelos de 3,2 litros fueron llamados a revisión por un problema de software que causaba embragues atascados en junio de 2019. En caso de surgir cualquiera de los dos problemas, inutiliza el pedal del acelerador, lo que podría aumentar el riesgo de accidente.

El otro problema común relacionado con la cadena cinemática es la rotura de las estrías de entrada de la Unidad de Transferencia de Potencia de dos velocidades, que dirige la potencia de la transmisión a las ruedas delanteras y permite el cambio a marchas cortas en los modelos con tracción a las cuatro ruedas.

Esto no sólo significa que el vehículo no podrá moverse, sino que también inutiliza el sistema de aparcamiento, pudiendo hacer que el vehículo ruede si no se acciona el freno de mano. En junio de 2020, se retiraron 67.248 vehículos por este problema, pero hay varias quejas de propietarios cuyos vehículos no estaban cubiertos, por lo que se enfrentaban a un coste de reparación de 3.900 $.

2. El motor del Jeep Cherokee 2014 puede sufrir múltiples fugas de aceite y calarse inesperadamente tras repostar

Aunque no se han emitido llamadas a revisión relacionadas con el motor, se han registrado 436 reclamaciones relacionadas con el motor del Jeep Cherokee 2014. Las fugas de aceite son un problema que suele plantearse debido a grietas en la carcasa del adaptador del filtro de aceite o en el radiador de aceite, ambos de plástico. Muchas de esas quejas también señalan que ambas piezas están pendientes de pedido, lo que ralentiza la rectificación del problema.

Las fugas de refrigerante por el latiguillo superior del radiador en los modelos de 3,2 litros son otra de las fugas que verás citadas con frecuencia, sobre todo en foros como Jeep Cherokee Club.

El problema más peculiar relacionado con el motor, sin embargo, es que el vehículo se cale inesperadamente después de repostar. 152 reclamaciones se refieren únicamente al sistema de combustible. La causa de este bloqueo es la entrada de combustible en el sistema EVAP, que requiere la sustitución de la bomba de combustible y el depósito de carbón evaporativo para solucionarlo.

3. El sistema de control de crucero del Jeep Cherokee 2014 puede provocar una aceleración involuntaria o negarse a cancelarse

Quizá el problema más peligroso al que se enfrenta el Cherokee es el mal funcionamiento de su sistema de control de crucero, ya que puede provocar accidentes potencialmente desastrosos. El problema menos común es que el sistema de control de crucero siga acelerando después de que el conductor haya soltado el acelerador al intentar acelerar el vehículo más rápido de lo que lo haría el sistema de crucero por sí solo.

Afortunadamente, sólo se vio afectado un pequeño lote de vehículos fabricados entre marzo y abril de 2014, que fueron retirados del mercado en junio de 2014, pero es importante asegurarse de que se completó la reparación.

El otro problema, más común, es que el sistema de control de crucero no se anula al pisar el pedal del freno o al pulsar el botón de anulación del volante.

Un problema que afectó a muchos otros vehículos Chrysler, 4.815.661 unidades fueron retiradas del mercado en mayo de 2018, incluido el Jeep Cherokee de 2014. Con la elevada probabilidad de que esto provoque un accidente y, por tanto, lesiones, es crucial asegurarse de que se solucionó.

4. Los problemas de calidad de fabricación del Jeep Cherokee 2014: amortiguadores mal fijados, fallo de los limpiaparabrisas y módulos del portón trasero corroídos

En julio de 2014 se retiraron del mercado 20.347 ejemplares del Jeep Cherokee 2014, otro problema detectado al principio de la producción, ya que una soldadura inadecuada en uno de los extremos podía hacer que se desprendieran del vehículo, dañando potencialmente componentes del chasis o los neumáticos, y reduciendo la capacidad de frenado. De nuevo, dada la gravedad de este problema, es importante asegurarse de que se ha solucionado.

Un problema menos grave, pero igualmente preocupante, es el fallo del limpiaparabrisas. Este extraño problema se produjo al utilizar los limpiaparabrisas con el cristal seco. Como el módulo de control de la carrocería no estaba bien conectado a tierra, las descargas electrostáticas de los limpiaparabrisas podían dañarlo, haciendo que dejaran de funcionar. En agosto de 2015 se retiraron 158.684 vehículos por este problema, y se instaló una correa de conexión a tierra para evitar que se produjeran daños.

La entrada de agua y la corrosión del módulo del portón trasero eléctrico es otro problema conocido en los modelos equipados con él. Aunque 99.399 vehículos fueron llamados a revisión para solucionar este problema instalando un protector de espuma contra el agua en el módulo, las quejas de que esto ocurra persisten a día de hoy.

5. Los Airbags Laterales de Cortina Podrían Desplegarse Inesperadamente en los Jeep Cherokees de 2014

230.290 Cherokees fueron llamados a revisión en enero de 2015 para solucionar un problema potencialmente dañino. Los airbags laterales de cortina podían desplegarse sin previo aviso ni causa debido a un problema con el software del módulo de control de la sujeción de los ocupantes.

Dado que los airbags están cargados de explosivos, pueden causar lesiones personales a los ocupantes del vehículo, lo que también podría provocar un accidente. Todo lo que se necesita es una actualización del software, pero con tantos vehículos afectados, una vez más merece la pena asegurarse de que se ha hecho, lo que puede revelar una comprobación del número de bastidor.

El Jeep Cherokee 2014 también está implicado en la investigación abierta sobre las roturas del inflador desecado de los airbags Takata. Iniciada en septiembre de 2021, la investigación está estudiando si los infladores de airbag del Cherokee, que utilizan el propulsor 2004L y un desecante para absorber la humedad, son tan susceptibles de romperse como los de millones de otros vehículos retirados del mercado que utilizan un propulsor similar sin desecante.

6. Los numerosos y graves problemas del Jeep Cherokee 2014 lo convierten en un vehículo a evitar

Con tantas reclamaciones como ha recibido y llamadas a revisión de las que ha sido objeto, el Jeep Cherokee 2014 se ha labrado una mala reputación. Los graves problemas relacionados con la desobediencia del control de crucero y el mal funcionamiento del módulo del airbag corren el riesgo de causar accidentes y lesiones.

Sin embargo, la mayoría de las llamadas a revisión a las que se ha visto sometido, aunque sean por problemas notables como éstos, se emitieron en años pasados y son bien conocidas. Sin embargo, es más probable que los problemas del motor y de la cadena cinemática te dejen tirado, y cuando se trata de sus problemas de motor no hay llamadas a revisión, lo que significa que estás solo a la hora de resolver esos problemas.

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