7 Fallas comunes del Chevrolet Blazer: Problemas y Desventajas

El Chevy Blazer resurgió en 2019 después de que GM retirara la marca en 2005. El modelo original era un SUV de 2 puertas robusto y cuadrado. Sin embargo, el Chevy Blazer moderno ha evolucionado hasta convertirse en un elegante y deportivo crossover mediano de 2 filas de asientos.

En este artículo, echaremos un vistazo a los problemas más comunes del Blazer.

Fallas comunes del Chevrolet Blazer

Los propietarios del Chevrolet Blazer pueden encontrarse con una serie de fallas comunes que afectan diversos aspectos del vehículo. Algunas de las fallas más reportadas incluyen problemas con el sistema de transmisión, tales como la pérdida de velocidad o dificultades para cambiar de marcha. También se han señalado problemas con los frenos, como el desgaste prematuro de las pastillas o discos. Además, se han reportado fallos eléctricos, como problemas con el sistema de encendido o con los controles de las ventanas y seguros.

Es importante abordar estas fallas de manera oportuna para mantener la seguridad y el rendimiento del Chevrolet Blazer.

1. Mensaje de error de cambio a Park

Uno de los problemas más comunes del nuevo Chevy Blazer es el mensaje de error aleatorio "Cambio a Park", incluso cuando la palanca de cambios ya está en Park.

Cuando aparece este error, suelen producirse otros problemas eléctricos extraños, como:

• No se puede apagar completamente el sistema eléctrico del coche
• Los cierres de las puertas no funcionan
• El claxon empieza a sonar cuando sales del coche

Este problema de "Cambio a aparcamiento" se produce sobre todo en los modelos 2019 del Blazer, y hemos visto algunos informes de que ocurre en el modelo 2020. También aparece en muchos otros vehículos GM, como el GMC Acadia, el Chevy Malibu y el Chevy Traverse.

Así es como algunos propietarios describieron el problema:

"Aparca el cambio a pesar de estar aparcado. No puedo apagar el coche ni cerrar las puertas".

"Cambio a aparcamiento intermitente. Cuando el vehículo está aparcado, el panel de instrumentos indica Cambio a aparcamiento. El coche pita, las luces parpadean".

"Aparece el mensaje Cambio a aparcamiento en el DIC. A veces no se puede apagar el vehículo. Tengo que mover la palanca de cambios varias veces para que desaparezca el mensaje".

Solución

El mensaje de error "Cambio a aparcamiento" se debe a un microinterruptor defectuoso en el conjunto de la palanca de cambios que indica a los ordenadores del coche cuándo éste está aparcado como medida de seguridad.

La solución más habitual a este problema es pulsar varias veces el botón del cambio de marchas y mover un poco la palanca de cambios.

Esto acaba activando el interruptor y elimina el mensaje de error y los problemas eléctricos que lo acompañan.

GM ha publicado un TSB (Boletín de Servicio Técnico) que recomienda sustituir todo el conjunto de la palanca de cambios para solucionar el fallo del interruptor de aparcamiento.

Si el coche ya no está en garantía, la pieza cuesta unos 100 $.

Algunos propietarios también consiguieron eliminar el error "cortocircuitando" el interruptor de aparcamiento de forma permanente.

2. Vibración excesiva a velocidad

Algunos Chevy Blazer equipados con el motor V6 tienen problemas de vibración mientras circulan a velocidades de autopista. Este problema sólo ocurre en los modelos 2019 y 2020.

La vibración o temblor es similar a la sensación que se tiene al conducir sobre bandas rugosas, pero con una intensidad mucho menor.

También suele ir acompañado de un ligero sonido de vibración o aleteo.

Suele empezar a unos 56 km/h mientras el motor funciona a 1.500 rpm. Esto ocurre cuando la Gestión Activa del Combustible (AFM) desactiva 2 cilindros para ahorrar gasolina y funciona en modo V4, lo que puedes saber por una luz en el salpicadero.

Algunos vehículos tienen este problema nada más salir de fábrica, mientras que otros sólo lo presentan después de un par de miles de kilómetros.

Otros vehículos GM que utilizan el mismo motor V6, como el GMC Acadia y el Cadillac XT5, también tienen problemas similares.

Así es como algunos propietarios de Chevy Blazer describen el problema:

"Llevé mi Blazer RS 2019 al concesionario por un ligero temblor cuando circulaba a entre 35 y 40 mph con el acelerador muy ligero. No había experimentado este problema en los 8.000 km que he recorrido con el Blazer hasta entonces".

"Casi parece como si la transmisión mantuviera la marcha más alta y arrastrara el motor, porque el ruido desaparece después de reducir la marcha".

"El coche tiembla a velocidades de autopista. Parece querer desactivar demasiado los cilindros. No parece ser un problema tan grave a velocidades más bajas".

Solución

Por desgracia, GM no proporciona ninguna forma de desactivar permanentemente el sistema AFM.

Algunos propietarios han recurrido al uso de un desactivador de AFM posventa, que puede conectarse al puerto OBDII, para librarse de las molestas vibraciones. Sin embargo, el resultado es un kilometraje ligeramente inferior.

Los concesionarios que no están familiarizados con el problema suelen intentar equilibrar los neumáticos o comprobar la transmisión y los soportes del motor, sin éxito, ya que en realidad está causado por la desactivación de cilindros.

Los vehículos GM más antiguos que tenían problemas similares recibieron una actualización de software que parece haber eliminado las vibraciones, pero todavía no hay actualizaciones oficiales para el Blazer.

3. Problemas con el panel de instrumentos

Los modelos 2021 del Chevrolet Blazer son más propensos a problemas con el cuadro de instrumentos que el resto de modelos.

Los propietarios informan de que todo el cuadro de instrumentos se apaga y vuelve a encenderse de forma intermitente mientras conducen.

A veces, el cuadro de instrumentos sólo vuelve a encenderse después de reiniciar el coche.

Este problema sólo ocurre en los acabados RS y Premier, que tienen la pantalla digital más grande en el centro. No afecta a la conducción del vehículo, pero perderás momentáneamente el velocímetro, así como otra información importante que se muestra en el salpicadero digital.

También se ha informado del mismo problema en los modelos 2021 del GMC Acadia, Chevy Camaro y Chevy Malibu.

Así es como un propietario de un Chevy Blazer describió su experiencia:

"Acabo de comprar mi Blazer RS 2021, y el salpicadero ha empezado a fallar después de 5.000 km. Es como si el camión se apagara mientras conduzco, pero no lo parece. Lo hizo yendo a 45 mph, a 20, y en Park. Todos los demás sistemas electrónicos funcionan excepto el apagado automático".

Solución

GM ha publicado un TSB para solucionar los problemas del cuadro de instrumentos que recomienda actualizar el software del coche.

Sin embargo, algunos propietarios informan de que el problema no ha desaparecido por completo, incluso después de corregir el software.

Dado que el problema sólo parece afectar a un modelo de un año concreto, también podría deberse a un defecto de fabricación.

Otra causa probable es un dispositivo incompatible conectado al puerto USB u OBD.

Si el propio cuadro de instrumentos está defectuoso, es bastante fácil sustituirlo y suele costar un par de cientos de dólares.

4. Problemas de transmisión

Muchos propietarios han encontrado diferentes problemas con la transmisión de 9 velocidades del Chevy Blazer, que también se utiliza en otros vehículos GM.

No todos los Chevy Blazer tienen problemas de transmisión, pero es una de las quejas más comunes en diferentes foros de Chevy Blazer.

Algunos de los problemas de transmisión denunciados son:

• Temblores al acelerar desde parado
• Imposibilidad de cambiar de marcha
• Vacilación o retraso en la aceleración
• Ruido quejumbroso al desacelerar

Así es como algunos propietarios describieron sus problemas de transmisión:

"En marchas cortas desde parado, mi Blazer 2020 vacila y tiene síntomas parecidos a sacudidas. Lo llevé a 3 concesionarios y lo descartaron como 'funcionamiento según diseño'".

"Mi RS 2019 tiene 36 km y ha estado dando tirones durante todo el invierno. Normalmente después de estar aparcado toda la noche o durante mucho tiempo. Lo pongo en marcha y no engrana. Hoy lo ha hecho y ha emitido un pitido cuando he soltado el acelerador y el coche ha empezado a desacelerar".

"He notado un pequeño titubeo al pasar de R a D, incluso después de esperar un segundo o dos antes de darle gas".

Solución

La solución más fácil y común para muchos de los problemas de transmisión mencionados anteriormente es vaciar y rellenar el líquido de transmisión.

Algunas de las transmisiones modernas de GM utilizaban una fórmula antigua de líquido de transmisión que provocaba un desgaste excesivo del convertidor de par.

Sustituir el líquido antiguo por Mobil 1 DEXRON solía eliminar muchos problemas de transmisión.

Si el problema persiste, debes insistir en que el concesionario busque otros fallos mecánicos mientras el vehículo esté en garantía, ya que sustituir la transmisión puede costar varios miles de dólares.

5. Problemas con el freno de mano

Algunos Chevy Blazer tienen problemas con el freno de estacionamiento electrónico que se acciona intermitentemente por sí solo.

El freno de estacionamiento del Chevy Blazer está diseñado para activarse automáticamente de vez en cuando mientras los sistemas de seguridad del coche comprueban si funciona correctamente o si se cumplen determinadas condiciones.

Sin embargo, varios propietarios del modelo del año 2021 se han quejado de que se activa por sí solo en momentos aleatorios sin motivo aparente.

También se han notificado problemas similares en los modelos 2021 del GMC Acadia, Chevy Traverse, Cadillac XT5 y Buick Enclave.

Así describen su experiencia algunos propietarios de Chevy Blazer:

"Cuando aparco apago mi Blazer, la siguiente vez que me subo para arrancar se aplica el freno de estacionamiento".

"Esto ocurre aleatoriamente desde que recogí mi vehículo hace 3 semanas. Casi siempre lo hace si estoy en una pendiente, pero a veces también lo hace en mi garaje."

"Mi freno de mano se pone solo aleatoriamente. 2021 con 7.000 millas. Lo ha estado haciendo desde el primer día y nunca he podido averiguar por qué".

"Tengo un 2021 con 3.000 km y mi freno de mano también se pone automáticamente. No desde el primer día. Empezó hace unas 6 semanas".

Solución

GM publicó un TSB que recomienda actualizar el software del Módulo de Control Electrónico de Frenos (EBCM) para solucionar el problema del freno de estacionamiento.

El antiguo software del EBCM enviaba una señal de apagado al freno de estacionamiento electrónico, lo que hacía que se activara por motivos de seguridad, siempre que el vehículo estuviera aparcado y apagado durante algún tiempo.

Hasta ahora, no hemos visto más quejas de problemas extraños con el freno de estacionamiento después de actualizar el software del EBCM.

6. Las cámaras dejan de funcionar

Varios propietarios también han tenido problemas con el sistema de cámaras del Chevy Blazer.

En muchos casos, las cámaras simplemente dejan de funcionar y muestran una pantalla negra o azul.

Otros informan de un problema menos grave en el que la cámara trasera se enciende o apaga con un ligero retraso.

Así es como un propietario de un Chevy Blazer describió su problema:

"Pierdo mis cámaras una vez a la semana. Al final vuelven. A veces vuelven después de apagar y volver a encender el coche. Luego hay veces que no vuelven a encenderse durante unos días".

Algunos propietarios dicen que los problemas de la cámara ocurren más a menudo durante fuertes aguaceros. En muchos casos, los problemas de la cámara sólo ocurren unas pocas veces al año.

Solución

GM ha publicado un TSB que recomienda actualizar el software del Módulo de Procesamiento de Vídeo (VPM) para solucionar los errores intermitentes del sistema de cámaras.

Si la actualización del software no soluciona el problema, el siguiente paso es sustituir las cámaras y/o el VPM.

Otras causas posibles son un cableado defectuoso o fugas de agua que provoquen un cortocircuito, lo que explica por qué normalmente sólo empieza a actuar cuando llueve.

7. Problemas del sistema de combustible

Los problemas del sistema de combustible son muy comunes en los Chevy Blazer más antiguos vendidos entre 1995 y 2005.

Estos modelos antiguos suelen tener indicadores de combustible imprecisos que dificultan saber cuándo tienes que repostar y a veces pueden dejarte tirado con el depósito vacío.

Otro problema frecuente es la bomba de combustible, que envía el combustible del depósito al motor.

Los síntomas de una bomba de combustible defectuosa son:

• Potencia y aceleración reducidas
• Fallos del motor
• Luz de control del motor
• El motor no arranca

Solución

En muchos casos, el indicador de combustible sigue sin mostrar los niveles correctos de combustible incluso después de sustituir la unidad de envío de combustible.

Esto se debe a que el problema del indicador de combustible suele estar causado por otros problemas eléctricos como:

• Cuadro de instrumentos defectuoso
• Cableado defectuoso en la unidad emisora
• Cable de tierra defectuoso

Muchos propietarios no se molestan en averiguar la causa de los problemas del indicador de combustible debido a la antigüedad del vehículo. En lugar de eso, se limitan a controlar el kilometraje cada vez que llenan el depósito de gasolina utilizando el cuentakilómetros parcial.

Muchos problemas con la bomba de combustible persisten incluso después de instalar una nueva unidad OEM. Al igual que el problema del indicador de combustible, la causa real suele ser un cable de masa defectuoso que se ha corroído por el paso del tiempo.

Ventajas y desventajas del Chevrolet Blazer

Si estás considerando un Chevrolet Blazer como tu próximo coche, quizá te preguntes cuáles son sus puntos fuertes y débiles...

¿Qué gusta y qué no gusta del Chevrolet Blazer?

Basándonos en las opiniones de los propietarios del sitio Kelley Blue Book, aquí tienes lo que los propietarios de la vida real aman y odian del Chevrolet Blazer.

Opiniones y críticas de los propietarios

"Compré el Blazer RS FWD 22 en diciembre del 21 y no puedo creer lo divertido que es conducirlo. Tiene mucha potencia y se maneja con agilidad. El consumo medio de combustible ha sido de 19 mpg. Recomiendo encarecidamente este vehículo".

Fuente: Kelley Blue Book

"Este Blazer es excelente. Me encanta lo suave que conduce".

Fuente: Edmunds

"El Blazer es muy suave de conducir y espacioso. Me gusta mucho".

Fuente: Edmunds

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