6 Fallas Comunes del Audi A4: Problemas y Desventajas

El Audi A4, un sedán ejecutivo compacto que hizo su entrada en los Estados Unidos en 1996, ha ganado reconocimiento por su diseño conservador, conducción equilibrada y un interior de primera calidad. Sin embargo, a pesar de sus muchas virtudes, como un vehículo ideal para desplazamientos y viajes por carretera, el Audi A4 no está exento de problemas.

Aquí exploraremos seis fallas comunes del Audi A4 que los propietarios han experimentado, así como las desventajas asociadas con estos problemas. Desde preocupaciones mecánicas hasta cuestiones de comodidad, descubriremos qué aspectos pueden afectar la experiencia de conducción y la satisfacción del propietario con este popular modelo de Audi.

Fallas Comunes del Audi A4

El Audi A4 es un sedán ejecutivo compacto que se introdujo por primera vez en los EE.UU. para el modelo del año 1996.

Presume de un exterior conservador, una conducción equilibrada y un interior de primera calidad. También es un gran coche para los desplazamientos y los viajes por carretera, pero ¿cuáles son los problemas más comunes asociados con el A4?

1. Problemas con el airbag

Según Car Problem Zoo, una web que recoge las opiniones de los propietarios, el problema más común del Audi A4 se debe a sus airbags.

A lo largo de su historia, el A4 ha tenido una serie de problemas con sus airbags, estos problemas se remontan a modelos tan lejanos como 2002 y se reportan en modelos tan recientes como 2020.

Como se puede imaginar una serie de estos problemas han sido cubiertos por las llamadas a revisión, ya que afecta directamente a la seguridad.

Recientemente Audi retiró 208.332 coches, y un número de modelos Audi A4 de 2017-2020 se vieron afectados por esto.

El problema fue causado por un cableado defectuoso asociado con el sistema de detección de ocupantes, que podría desactivar el airbag del pasajero delantero.

Así, en caso de colisión, el pasajero no está protegido, ya que el airbag está desactivado.

Muchos propietarios también se han quejado de que Audi ha tardado un tiempo excesivo en solucionar el problema debido a la falta de disponibilidad de piezas.

Audi también retiró más de 62.000 vehículos entre 2000 y 2002, incluido el A4, para sustituir un airbag lateral del conductor defectuoso.

Se sabía que estos airbags mal diseñados permitían la entrada de humedad, lo que podía hacer que se desplegaran sin la fuerza suficiente o, en algunos casos, con demasiada fuerza, por lo que no ofrecían una protección adecuada a los ocupantes.

Aunque se trataba de airbags Takata, esta llamada a revisión era independiente de la llamada a revisión más amplia de Takata, que afectó a decenas de millones de vehículos debido a la explosión de los airbags.

Solución

Tanto si eres propietario de un Audi A4 como si has echado el ojo a uno de segunda mano, comprueba siempre el número de bastidor del coche utilizando la herramienta de búsqueda de retiradas de Audi en su sitio web o en el sitio web de la NHTSA para ver si el vehículo ha sido objeto de una retirada.

Se han producido varias retiradas del airbag del A4, por lo que es una buena idea averiguar si usted se ha visto afectado.

Encontrará numerosos informes en Internet de propietarios que han sufrido un accidente con su A4 y los airbags no se han desplegado.

Debido a la naturaleza técnica de este problema, es imperativo que deje que el concesionario lo solucione.

Si tu coche ha sido retirado del mercado, ellos llevarán a cabo las reparaciones de forma gratuita.

2. Fallo de la bomba de agua

Una queja común de los propietarios de Audi A4 es que su coche pierde refrigerante de la carcasa de la bomba de agua, el problema es a menudo debido a una bomba de agua defectuosa.

Una bomba de agua es una parte vital del sistema de refrigeración del coche, su función principal es hacer circular continuamente el refrigerante desde el radiador hasta el bloque del motor del vehículo para evitar el sobrecalentamiento.

Las bombas de agua están destinadas a ser piezas bastante robustas y durar al menos 70.000 millas, y muchos propietarios de A4 estaban experimentando el fracaso de esta parte mucho antes de 40.000 millas.

Ha habido un par de retiros de alto perfil en relación con las bombas de agua Audi.

1. Las bombas de agua del mercado de accesorios hechas para ciertos A4s 1995-2005 eran conocidas por causar fallas en la correa de distribución.
2. 2013 - 2016 Audi A4 fueron retirados del mercado como los desechos en el sistema de refrigeración podría obstruir la bomba y hacer que se sobrecaliente y falle.

Si la bomba de agua falla, puede causar que el motor se sobrecaliente - cuanto más caliente esté el motor, mayor es la probabilidad de daños graves, incluyendo un bloque de motor agrietado y daños en los cilindros, pistones y junta de culata.

Solución

Lo primero es lo primero: compruebe su número de bastidor para ver si se ha visto afectado por una de las llamadas a revisión de la bomba de agua de Audi.

Si usted no está cubierto por una llamada a revisión y ha notado una fuga de refrigerante en su A4, lo más probable es que el problema se deba a un fallo de la bomba de agua, en cuyo caso será necesario sustituirla.

Según Repair Pal, el coste medio de la sustitución de la bomba de agua de un Audi A4 oscila entre 1.412 y 1.963 dólares, incluyendo piezas y mano de obra.

3. Uso excesivo de aceite

Una queja comúnmente reportada por los propietarios de Audi A4 es que su coche está quemando aceite - es decir, el consumo de aceite está muy por encima de lo que debería ser. Usted puede encontrar esta queja reportada en los modelos en su mayoría de la era 2012 - 2017 y afecta a los modelos A4 con motores 2.0T.

En el foro AudiWorld.com dedicado a Audi, se puede encontrar un gran número de hilos sobre este tema candente, y es justo decir que este problema era generalizado.

Aquí está lo que un conductor descontento tenía que decir:

"Se enciende la luz de advertencia de añadir aceite. El coche me dice que añada un litro de aceite cada 200-300 millas. El coche tiene un problema conocido de consumo excesivo de aceite porque Audi hizo un mal lote de anillos de pistón en el código de motor CAE y se niegan a admitirlo. Demanda colectiva fue presentada contra ellos y se resolvió en sept 2014 y ahora es el momento para una llamada a revisión sobre este tema."

El consumo excesivo de aceite se produce porque la cámara de combustión no está correctamente sellada de las piezas del motor turbo del A4 que necesitan permanecer lubricadas.

Debido a la lubricación insuficiente, fragmentos de los segmentos del pistón fluyen a través de los motores causando daños.

Esto también puede causar una pérdida repentina de potencia del motor.

Solución

Si su Audi está quemando aceite, entonces es posible que tenga que sustituir los segmentos de los pistones y posiblemente incluso los propios pistones y los cojinetes de biela.

Los segmentos del pistón crean un sello entre el pistón y la pared del cilindro, lo que impide que los gases de combustión presurizados entren en el cárter de aceite. También ayudan a regular el consumo de aceite evitando que un exceso de aceite entre en la cámara de combustión y se queme.

Debería llevar su Audi a su concesionario local y le realizarán una prueba de consumo de aceite de 2 partes.

Tenga en cuenta que algunos Audi A4 queman mucho aceite, lo cual es normal, aunque si es excesivo la prueba de consumo de aceite lo mostrará.

En algunos casos, los propietarios se han visto obligados a sustituir el motor, lo que puede costar más de 10.000 dólares.

4. Parpadeo de los faros

El parpadeo de los faros es un problema común asociado a los Audi A4 equipados con faros de xenón.

Las bombillas de xenón (también conocidas como de descarga de alta intensidad o HID) son más caras, pero suelen durar más, son mucho más brillantes y emiten una luz blanca parecida a la luz del día.

Numerosos propietarios han informado de que, mientras conducen, los faros parpadean y se apagan; otros afirman que los faros se atenúan hasta tal punto que no es seguro conducir de noche.

Esto es a lo que se enfrentan los propietarios

"Recibo un mensaje de "luz de cruce derecha" y se me apaga el faro derecho. El coche lo hace cada vez con más frecuencia, sobre todo desde hace un año. Ocurre más cuando llueve y más al anochecer, cuando más se necesitan los faros. La sustitución de los faros me costará unos 1600 dólares, pero aparentemente no hay garantía de que se solucione el problema. De ninguna manera he dañado los faros. Somos los propietarios originales de este coche. Esta situación viene ocurriendo desde hace varios años".

Hay varias razones por las que esto ocurre pero las más frecuentes son:

• Un balastro defectuoso
• Una bombilla de xenón fundida
• Mal cableado/conexiones flojas

Solución

Si necesitas una solución rápida y temporal a este problema, deberías poder hacer que los faros vuelvan a funcionar apagándolos y encendiéndolos de nuevo.

Si tienes conocimientos de mecánica, antes de ponerte en contacto con el concesionario, puedes probar lo siguiente:

1. En primer lugar, comprueba la conexión de la bombilla dentro del faro.
2. Si no funciona, prueba a cambiar las bombillas de xenón de un lado a otro (si ahora el otro lado se vuelve negro, probablemente sea la bombilla).
3. A continuación, busca el mismo tipo de bombilla de xenón y sustitúyelas.
4. Si sigues a oscuras, al menos ahora sabes que las bombillas no son el problema.
5. En ese caso, la causa más probable es un balasto defectuoso.

Si necesitas bombillas nuevas, no las compres en Audi, te costarán bastante más caras que en otros sitios.

Nota: Desconecte SIEMPRE la batería cuando trabaje con luces de xenón.

5. Fallo de la bobina de encendido

Un gran número de propietarios de Audi A4 han sufrido fallos prematuros de las bobinas de encendido, esto afectó sobre todo a los Audi A4 de principios a mediados de la década de 2000.

El problema estaba tan extendido que Volkswagen y Audi se vieron obligados a llamar a revisión a más de medio millón de vehículos para sustituir una bobina de encendido defectuosa.

El síntoma más común que experimentaban los propietarios era la avería, aunque otros síntomas comunes de una bobina de encendido defectuosa incluyen:

• Luz del motor encendida
• Mal consumo de combustible
• Backfiring
• Tirones y vibraciones
• Fallos de encendido
• Arranques bruscos
• Calado
• Sonidos de chisporroteo y tos

Si conduce su A4 durante un periodo prolongado con una bobina en mal estado, puede sobrecalentar el catalizador y provocar daños graves en el motor.

Solución

Muchos propietarios se encontrarán con este problema y muchos de ellos no estarán cubiertos por la llamada a revisión, ya que sólo cubría ciertos Audi A4 de 2001, 2002 y 2003, aunque este problema también se conocía en otros modelos de otros años.

En ese caso, la única solución es pagar por la sustitución de la bobina de encendido.

Alternativamente, si eres una persona práctica, puedes hacerlo tú mismo con bastante facilidad, pero recuerda que estás trabajando con altos voltajes, por lo que debes desconectar la batería antes de empezar.

6. Sin transmisión manual

Aunque esto no es un gran problema para algunas personas para aquellos que disfrutan de la diversión de cambiar de marcha al conducir puede ser un deal breaker.

En 2019, el A4 recibió una actualización y ya no se ofreció con una transmisión manual de seis velocidades.

Años del modelo Audi A4 con más problemas

Para tener una mejor idea de qué Audi A4 tiene más problemas, la forma más justa es comparar los modelos en función del número de vehículos vendidos en relación con el número de problemas reportados.

Utilizamos el índice Car Complaints PPMY, que significa problemas notificados por cada mil vehículos al año.

Por ejemplo, los coches más nuevos tendrán menos quejas simplemente porque llevan menos tiempo en el mercado.

Basándonos en este índice, los años más problemáticos son:

• 2006 - 0,45 PPMY
• 2017: 0,37 PPMY
• 2021 - 0,36 PPMY

Y los años menos problemáticos son:

• 2020 - 0,05 PPMY
• 2019 - 0,06 PPMY
• 2001 - 0,14 PPMY

Año Modelo Audi A4	Problemas	Ventas	Edad del vehículo	Índice PPMA
2022	2	–	–	–
2021	6	16.688	1	0,36
2020	1	10.826	2	0,05
2019	5	29,394	3	0,06
2018	26	43.943	4	0,15
2017	94	50.709	5	0,37
2016	33	18.457	6	0,30
2015	43	28,993	7	0,21
2014	77	37.314	8	0,26
2013	119	39.893	9	0,33
2012	54	31.561	10	0,17
2011	57	35.079	11	0,15
2010	72	30.863	12	0,19
2009	165	39.069	13	0,32
2008	215	45.417	14	0,34
2007	232	50.781	15	0,30
2006	341	47.677	16	0,45
2005	248	47.280	17	0,31
2004	200	46.704	18	024
2003	223	47.487	19	0,25
2002	186	38.468	20	0,24
2001	130	43.015	21	0,14
2000	96	25.045	22	0,17
1999	193	–	23	–
1998	260	–	24	–
1997	100	–	25	–
1996	89	–	26	–

Ventajas y desventajas del Audi A4

Si estás considerando un Audi A4 como tu próximo coche puede que te estés preguntando cuáles son sus puntos fuertes y débiles...

 

Fiabilidad del Audi A4 comparado con coches similares

La clasificación de Consumer Reports que se detalla a continuación se basa en los tres años más recientes del modelo, el Audi A4 se sitúa cerca de la cima, con una respetable puntuación de 77/100.

Marca y Modelo	Puntuación de fiabilidad de Consumer Reports
Infiniti Q50	90
Acura TLX	87
Audi A4	77
Tesla Model 3	59
BMW 3 Series	58
Lexus IS	58
Genesis G70	55
Volkswagen Arteon	49
Kia Stinger	46
Volvo S60	29
Polestar 2	28
Cadillac CT5	27
Alfa Romeo Giulia	18

Valor de reventa del Audi A4

Hemos echado un vistazo en Car Gurus para calibrar el valor de reventa de un Audi A4, a continuación son típicos precios de venta para cada año del modelo.

Según Car Edge, un Audi A4 se depreciará un 31% después de 5 años y tendrá un valor de reventa a 5 años de 32.819 $.

Nota: Los precios de los modelos usados variarán dependiendo del nivel de equipamiento.

Año del modelo	Kilometraje (millas)	Precio de reventa
2022	2.786	$39,999
2021	5.316	$34,983
2020	14.471	$35,000
2019	41.357	$30,995
2018	57.145	$23,794
2017	71.355	$21,781
2016	58.692	$19,590
2015	58.868	$15,990
2014	102.430	$12,995
2013	153.200	$5,500
2012	107.431	$7,999
2011	70.756	$10,995
2010	100.557	$8,495

¿Qué gusta y qué no gusta del Audi A4?

Basado en las opiniones de los propietarios de la página web Kelley Blue Book, aquí tienes lo que los propietarios de la vida real aman y odian del Audi A4.

 

Opiniones y comentarios de los propietarios

"Incluso después de leer el manual del propietario de principio a fin y casi un mes de propiedad, todavía estoy descubriendo nuevas características interesantes relacionadas con la forma en que el coche funciona y la integración con el teléfono y la aplicación Audi. El manejo en invierno ha sido excelente en carreteras secundarias que no se aran con regularidad. El sistema de calefacción del coche en general funciona muy bien - la calefacción de los asientos es excelente. La calefacción del volante no es realmente perceptible, pero el coche se calienta rápidamente por lo que no es realmente una característica que echo de menos o uso."

Fuente: Kelley Blue Book

"Me ha encantado cada segundo de este coche. Por su precio, lo tiene todo. Lujo, deporte, comodidad, estilo, fiabilidad, economía de combustible y mucho más."

Fuente: Kelley Blue Book

"Los dos mejores coches que he tenido antes de este A4 fueron Audis - 2002 S4 y 1999 A4 en su día.  No tengo ni idea de por qué me alejé de los Audi, ¡pero me alegro de haber vuelto!"

Fuente: Edmunds

¿Qué tan fiables son los coches Audi?

Según un reciente informe de Consumer Reports, Audi es el 15º fabricante más fiable de 28 marcas, con una puntuación de 47/100.

Ranking	Marca	Puntaje
1	Lexus	76
2	Mazda	75
3	Toyota	71
4	Infiniti	69
5	Buick	66
6	Honda	66
7	Subaru	66
8	Acura	64
9	Nissan	63
10	Mini	60
11	Hyundai	56
12	Chrysler	54
13	Porsche	52
14	Chevy	48
15	Audi	47
16	Cadillac	47
17	BMW	45
18	Ford	44
19	Kia	43
20	Volvo	42
21	Ram	40
22	GMC	37
23	Mercedes-Benz	34
24	Volkswagen	31
25	Genesis	30
26	Jeep	26
27	Tesla	25
28	Lincoln	18

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