Fallas Comunes De La Yamaha YZF R125

9 Fallas Comunes De La Yamaha YZF R125 (Problemas Explicados)

La Yamaha YZF R125 se encuentra actualmente en su tercera generación, y desde su introducción en 2008, la R125 ha sido una mini-ripper favorita de los fans.

La YZF R125 es una moto deportiva de cuatro tiempos y pequeña cilindrada con una pantalla LCD digital, una carrocería de estilo Yamaha-racer y un pequeño y potente motor equipado con accionamiento variable de válvulas que mejora el rendimiento.

Pero ninguna moto es perfecta, ¿cuáles son los problemas más comunes de la Yamaha YZF R125? Los enumeramos todos en este post.

Índice de Contenidos

Fallas comunes de la Yamaha YZF R125

Fallas de la moto Yamaha YZF R125
Fallas de la moto Yamaha YZF R125

La Yamaha YZF R125 es una motocicleta deportiva muy popular entre los entusiastas de las dos ruedas, conocida por su diseño aerodinámico, rendimiento emocionante y tecnología avanzada. Sin embargo, como cualquier vehículo, puede experimentar ciertas fallas comunes que los propietarios deben tener en cuenta.

En este artículo, exploraremos algunas de las fallas más reportadas por los usuarios de la Yamaha YZF R125, que pueden afectar su rendimiento y fiabilidad. Desde problemas eléctricos hasta preocupaciones con el motor y la transmisión, estas fallas pueden variar en gravedad, pero es importante para los propietarios estar informados para poder abordar cualquier problema de manera efectiva y mantener su motocicleta en óptimas condiciones de funcionamiento.

1. La Yamaha YZF R125 no arranca

La Yamaha YZF R125 tiene uno de los motores más impresionantes y fiables en el juego de cuatro tiempos de pequeña cilindrada.

Dicho esto, las variables de conducción de una motocicleta pueden hacer que cualquier motocicleta deje de arrancar; la R125 no es inmune al menos a algunos de los problemas comunes de arranque en moto.

Lo primero que hay que hacer si tu Yamaha YZF R125 no arranca es pulverizar líquido de arranque, o éter, en la caja de aire, ya que la razón más común por la que una de estas motos no arranca es una toma de aire obstruida.

Por suerte, ésta es una de las tareas más sencillas de realizar:

  1. El líquido de arranque a base de éter sugerido por Yamaha probablemente viene en una lata de aerosol - utilícelo para rociar su caja de aire de modo que quede cubierta por una ligera capa de niebla. No la mojes.
  2. Si la moto arranca, la toma de aire obstruida por la suciedad era tu problema, ¡y lo has resuelto!
  3. Si la moto no arranca, pasa a investigar las bujías. Desplácese hacia abajo hasta la sección "Sin chispa" para obtener más información sobre ese proceso.

Si la caja de aire no estaba obstruida y las bujías funcionan correctamente, el combustible es el último elemento de la santísima trinidad que hay que examinar.

La bomba de combustible es el componente más común del sistema de combustible a fallar en una Yamaha YZF 125.

Puede solucionar el problema de la bomba de combustible accionando el interruptor de parada como si fuera a pulsar el botón de arranque.

Normalmente, cuando se encienden las luces, se oye un ruido como si algo se estuviera encendiendo antes de empezar a arrancar el motor.

Este ruido es el encendido de la bomba de combustible.

  • Si no escuchas el quejido al arrancar, la bomba de combustible no está recibiendo energía, probablemente porque la bomba en sí está mal, especialmente si el sistema eléctrico está funcionando bien en todas partes.
  • Si oyes el pitido al arrancar, apaga y vuelve a encender la moto cuatro o cinco veces antes de intentar arrancarla. Esto cebará la bomba de combustible; si la moto se enciende después de que la bomba de combustible se ceba, el culpable es probablemente un inyector de combustible contaminado.
  • Si la moto no se enciende después de haber cebado la bomba varias veces, es probable que la bomba esté defectuosa y haya que cambiarla.

Si nada de lo anterior ha resuelto el problema, siempre es una buena idea comprobar la batería.

2. Yamaha YZF R125 no ralentiza/no se mantiene en marcha

Si su R125 no funciona al ralentí, no se mantiene en marcha, o si el ralentí es irregular, lo primero que hay que hacer es comprobar si la ECU está lanzando algún código.

Dependiendo del modelo del año, los códigos de error deben ser accesibles a través de la interfaz LED.

Sin embargo, tendrá que confirmar cómo recuperar el código y lo que significa el código con el manual de servicio asociado con su modelo de año en particular.

La razón más común por la que una Yamaha YZF R125 tiene problemas de ralentí es que sus válvulas están desincronizadas. Otros culpables son los ajustes de la cadena de distribución, la compresión, la bomba de combustible y los problemas del cuerpo del acelerador.

Los ajustes de válvulas forman parte del mantenimiento rutinario de la R125, al igual que la inspección y el ajuste de todos los demás componentes mencionados en el párrafo anterior.

Otra razón común por la que las YZF R125 tienen problemas con el acelerador es cuando los pilotos (o los propietarios anteriores) intentan saltarse el mapeado de combustible de la ECU para obtener más potencia.

La manipulación de la ECU puede estropear la puesta a punto del motor de tu moto y hacer que los sensores malinterpreten los datos del motor, provocando ajustes inapropiados de tu ECU.

3. Yamaha YZF R125 hace clic pero no gira

Si su Yamaha YZF R125 hace clic al pulsar el botón de arranque, pero la moto no arranca, el problema es o bien un mal motor de arranque, una batería muerta, o un motor agarrotado.

Si la batería de tu R125 está agotada, el solenoide de arranque no obtendrá la energía necesaria para magnetizarse; en este caso, el chasquido que oyes es el solenoide intentando activarse con la poca energía que el relé transfiere desde la batería agotada.

Si el solenoide está mal, o el motor de arranque, el chasquido que oyes es la parte que intenta funcionar pero falla.

Si el relé de arranque está defectuoso, es posible que emita un chasquido al perder la energía de la batería.

Dicho esto, un relé defectuoso no suele emitir ningún sonido, ya que no transmite energía.

Y por último, si tu motor está gripado, el chasquido que oirás es tu motor de arranque intentando hacer girar tu volante contra la impenetrable presión de tu motor gripado.

4. Yamaha YZF R125 Sin Chispa

La primera cosa a determinar en una R125 sin chispa es si no hay chispa y no hay energía a la bobina de encendido o si simplemente no hay chispa, pero la bobina está activa.

Si no hay chispa y tampoco hay corriente en la bobina, es probable que el problema esté en el cableado.

Usted tendrá que consultar el diagrama del mazo de cables en el manual de servicio asociado con su moto para ir a través y probar los cables integrados con la bobina de encendido.

Inspeccione el estado de la bujía si no hay chispa, pero su bobina está activa con energía.

La inspección de una bujía de motocicleta es universal; puede encontrar instrucciones más detalladas en su manual de servicio o incluso en el manual del propietario, por ahora:

  • Compruebe el color: No querrá ver una bujía negra chamuscada, como tampoco querrá ver una bujía blanca blanqueada.
  • Mida la separación: La separación debe estar entre 0,6 y 0,8 mm, según el modelo. El manual del propietario te dará instrucciones más específicas.

5. Yamaha YZF R125 Velocímetro no funciona

Para dar una idea más precisa de lo que esto podría parecer, vamos a recurrir a un testimonio real de un propietario de una YZF R125.

"El Velocímetro funcionaba bien hace unos días, pero después de un día de lluvia, dejó de mostrar nada. La pantalla no está completamente negra; todavía hay luz blanca de fondo".

En la mayoría de los casos, el problema reside en la batería.

A veces, la batería sólo necesita ser cargada por alguna razón, y una conexión rápida del cargador de goteo tendrá el velocímetro en funcionamiento en poco tiempo.

En otros casos, el velocímetro apagado es indicativo de un problema más grave de la batería, como si estuviera muerta o agotada.

Si todas las demás funciones electrónicas funcionan, no hay problema. Es probable que el problema no esté en la batería, sino en la conexión exclusiva al cableado del velocímetro.

Inspeccione el cableado que va a su velocímetro, incluyendo el cableado detrás del cubo del faro y sus sistemas de conexión a tierra.

También podría ser un fusible fundido, especialmente si el velocímetro está en un circuito de fusibles aislado.

Usted necesitará probar su cableado y fusibles con un multímetro según las instrucciones en el manual de servicio de su modelo particular del año.

6. La Pantalla del Tablero de Instrumentos de la Yamaha YZF R125 No Funciona

En algunos casos, los síntomas descritos anteriormente suceden a toda la pantalla del salpicadero, no sólo el velocímetro.

En algunos casos, todos los indicadores y pantallas se desvanecen, mientras que en otros, los indicadores dejan de funcionar por completo.

Si toda la pantalla del salpicadero se desvanece o deja de funcionar por completo, inspeccione el enchufe negro gigante detrás del salpicadero. Si está suelto o desconectado, o la suciedad o la humedad lo han contaminado, la pantalla del salpicadero de su Yamaha YZF R125 tendrá problemas.

Tendrás que meter el brazo para llegar a ella, pero podría ser una solución fácil. Si está suelto o desconectado, asegúrate de que está limpio y vuelve a conectarlo.

  • Si está contaminado con suciedad o agua, límpialo con un limpiador en aerosol aprobado por Yamaha para componentes electrónicos antes de volver a conectarlo.
  • Si no es el enchufe, pase a investigar los fusibles y la batería, como se menciona en la sección anterior.

7. Faros delanteros Yamaha YZF R125 no funcionan

Si los faros de tu Yamaha YZF R125 no funcionan, empieza por sustituir la bombilla y comprobar el fusible asociado a su circuito. Si el fusible del faro está fundido, sustituirlo debería ser suficiente.

Si los fusibles del faro se funden con frecuencia, lo más probable es que haya un cortocircuito o un deshilachado en el cableado del faro.

Por último, la YZF R125 tiene conectores en el mazo de cables en el mismo lado que el haz del faro bajo.

Siga el cableado hasta un componente de goma que está atado con cremallera; debe tener los enchufes del cableado conectados a él.

Desenchufe las clavijas de una en una, déles un golpe, limpie cualquier resto con el limpiador en aerosol seguro para electrónica sugerido por Yamaha y vuelva a enchufarlas.

8. Yamaha YZF R125 Los intermitentes y el indicador no funcionan

Si los intermitentes no funcionan por sí mismos, comience por inspeccionar las bombillas, los fusibles, el cableado de alimentación y el cableado asociado con los circuitos de los intermitentes, especialmente si el indicador de señal en la pantalla del tablero de instrumentos sigue funcionando.

Sin embargo, si el indicador de los intermitentes de la pantalla del salpicadero no se enciende además de que los intermitentes no funcionan, el problema está en el interruptor de los intermitentes. Es probable que se trate de un problema de cableado, corrosión o desgaste.

Aun así, si el interruptor de los intermitentes falla, tendrás que sustituir toda la unidad del interruptor.

9. La Yamaha YZF R125 se sigue apagando

Si su Yamaha YZF chisporrotea y luego se apaga, comience siempre por comprobar si hay terminales de la batería sueltos. A continuación, cargue la batería durante una hora y compruebe su tensión con un multímetro o un voltímetro.

  • El voltaje de la batería debe estar en reposo a 12,8 voltios, subiendo a 14,5 voltios alrededor de las 5.000RPM (consulta el manual del propietario de tu modelo R125 del año para confirmar estas lecturas para tu moto en particular).
  • A continuación, prueba el sistema de carga. Si el estátor y el rectificador del regulador están bien, compruebe el cableado: es posible que haya una conexión suelta en el sistema eléctrico de la inyección de combustible.
  • Por último, inspeccione el sensor de posición del acelerador y el solenoide de control de velocidad.

Si eso no identifica el problema detrás de un motor YZF R125 que sigue cortando, probar la tensión en el bus de encendido, ya que este es el componente que las fuentes de energía para todos los componentes electrónicos una vez que la moto se enciende.

Por último, comprueba que los sistemas de admisión de aire e inyección de combustible no estén obstruidos o contaminados.

Ventajas y desventajas de la Yamaha YZF R125

Problemas y averías de la moto Yamaha YZF R125
Problemas y averías de la moto Yamaha YZF R125

Ahora vamos a ver los pros y contras de la moto Yamaha YZF R125 que debes tener en cuenta:

Ventajas:
  • Una de las motos de 4 tiempos de pequeña cilindrada con mejores prestaciones.
  • Fiable y seguro
  • Larga duración
  • Precio asequible.
  • Costes de mantenimiento y propiedad asequibles
  • Presume de la estética de competición de Yamaha en un paquete pequeño.
  • Divertida de conducir
Desventajas:
  • El pequeño tamaño del motor significa que los pilotos deportivos serios se quedarán pequeños rápidamente.
  • Al ser una opción popular para principiantes, las R125 usadas cambian de manos a menudo.
  • Intrincado cuadro electrónico - requiere una inspección regular

¿Qué dicen las críticas y las opiniones?

"La Yamaha YZF R125 saliente ya fue una fantástica introducción al motociclismo, ganando la prueba de grupo de 125 deportivas 2018 de MCN.

Para 2019, Yamaha la hizo aún mejor, con una nueva cara decidida, un mejor motor y un manejo líder en su clase para arrancar. Posteriormente pasó a ganar nuestro Premio al Mejor 125cc en el mismo año.

Con una altura de asiento de 825 mm, la moto de fabricación europea favorecerá al piloto más alto; sin embargo, se mantuvo perfectamente manejable para este probador de 5′ 6″.

Con más rango medio, ya no estás constantemente persiguiendo las RPM más altas para mantenerte al día con el tráfico y en las curvas. La ergonomía mejorada, el neumático trasero más ancho y el aumento de la potencia hacen que sea un placer conducirla.

Desde que Yamaha lanzó su moto deportiva básica de la serie R hace una década, ha estado en lo más alto de las listas de ventas, y a menudo se la puede ver en los autoservicios de McDonald's.

En noviembre de 2020, Yamaha anunció que la YZF R125 pasaría ahora la normativa de emisiones Euro5. "

¿Cuál es el valor de reventa de una Yamaha YZF R125?

El valor de reventa de una Yamaha YZF R125 varía según varios factores, incluyendo el año de fabricación y el kilometraje registrado en la motocicleta. Basado en los datos proporcionados, podemos observar una tendencia general en los precios de reventa:

  • 2020, con solo 6 millas registradas, el precio de reventa es de $4,883.
  • 2007, con 3,454 millas, el precio es de $3,721.
  • 2008, con 19,262 millas, el precio disminuye a $2,354.
  • 2015, con 6,300 millas, el precio se sitúa en $3,034.
  • 2019, con 1,472 millas, el precio alcanza los $4,039.

¿Cuáles son algunas alternativas a la Yamaha YZF R125?

Aquí tienes algunas alternativas a la Yamaha YZF R125 junto con sus precios básicos:

  • Honda CB125R - Precio: $5,585
  • Yamaha MT-125 - Precio: $4,000
  • Honda Monkey - Precio: $4,199
  • Suzuki GSX-R125 - Precio: $6,431
  • KTM Duke 125 - Precio: $3,000

Estas opciones ofrecen variedad en términos de estilo, rendimiento y precio, brindando a los consumidores diferentes opciones para elegir según sus preferencias y necesidades específicas.

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