7 Fallas comunes de la Triumph Tiger 660: Problemas y Críticas

La Triumph Tiger 660 es una refinada sport tourer propulsada por un motor de tres cilindros en línea de 660 cc y refrigeración líquida. La Tiger 660 dispone de un conjunto de ayudas electrónicas para el piloto, como diferentes modos de conducción, control de tracción ajustable y ABS. Uno de mis mejores amigos tiene una Tiger 660 2023, y le encanta, pero ninguna máquina es perfecta.

Este artículo explora los problemas más comunes de la Triumph Tiger 660, señalados por propietarios reales.

Fallas comunes de la Triumph Tiger 660

La Triumph Tiger 660 es una motocicleta adventure touring diseñada para ofrecer un equilibrio entre rendimiento en carretera y capacidad off-road, dirigida a un amplio espectro de motociclistas, desde principiantes hasta experimentados. Aunque la Tiger 660 es conocida por su fiabilidad y robustez, como cualquier vehículo, puede experimentar ciertas fallas comunes durante su vida útil.

En esta guía, exploraremos algunas de las fallas comunes que los propietarios de la Triumph Tiger 660 pueden enfrentar. Desde problemas mecánicos hasta cuestiones de mantenimiento y electrónicas, comprender estas posibles fallas puede ayudar a los propietarios a identificar y abordar los problemas de manera oportuna, asegurando así una experiencia de conducción segura y satisfactoria con su Tiger 660.

1. Problemas de arranque en frío

Uno de los problemas que señalan los propietarios de Tiger 660 es que su moto es difícil de arrancar cuando hace frío, a menudo debido al desgaste de las bujías o a una batería débil. Los componentes eléctricos de encendido necesitan más corriente cuando hace frío. Si ya están débiles cuando hace calor, no arrancarán cuando haga frío.

"Cogí mi Tiger Sport 660 hace un par de meses. En la mayoría de los casos, no arrancaba bien en frío - después de esperar a que la bomba de combustible golpeara el motor de arranque, la moto sólo arrancaba durante 5-10 segundos antes de disparar... -Triumphrat.net

• Comprueba la bomba de combustible de tu Tiger. Una bomba de combustible defectuosa puede causar problemas de arranque cuando hace frío. Sustitúyela si es necesario.
• Comprueba la batería. Si la batería de tu Tiger está débil, puede tener problemas con las bajas temperaturas.
• Inspecciona las bujías. Las bujías sucias o desgastadas pueden causar problemas de arranque en frío en una Tiger 660.

2. Los datos inexactos de la ECU provocan caladas durante la conducción

Las Triumph Tiger 660 fabricadas entre 2021 y 20214 a veces experimentan problemas de arranque debido a que los sensores de la moto envían información inexacta a la unidad de control del motor (ECU). Los propietarios informan de que la manguera de presión absoluta del colector puede obstruirse, provocando lecturas erróneas.

"[mi Tiger 660] a menudo funcionaba al ralentí o se calaba... un amigo mío de Sydney tiene más o menos el mismo problema y ha estado tratando de resolverlo con su concesionario...". -Triumphrat.net

El problema dio lugar a una llamada a revisión de seguridad en más de 7.500 660, incluida la Tiger Sport 660. Si tu Tiger 660 2021-2024 tiene problemas de calado que parecen estar relacionados con la ECU, tu concesionario local puede comprobar el VIN y decirte si puedes optar a una reparación gratuita.

3. Calor excesivo del motor

El triple cilindro de 660 cc de la Triumph es un concepto de motor único, capaz de producir más CV que un motor Harley de casi el doble de su tamaño. Dicho esto, es una monstruosidad sellada y refrigerada por líquido que genera demasiado calor para los conductores más particulares de Tiger.

"¡Acabo de comprar una Tiger 660! Es una moto estupenda, pero me he dado cuenta de que el calor que desprende el motor es muy alto, y cuando paro, el ventilador del radiador se pone en marcha al cabo de 1-2 minutos. La pantalla no muestra temperaturas altas (como 3 barras de 5 ó 6), y la temperatura del aire aquí es de unos 28/30 C. Por "muy alta", lo digo de verdad; nunca antes había experimentado algo así. Me preocupa que el sistema de refrigeración no funcione correctamente". -Reddit.

Es normal que un motor tan potente como el 660 de la Tiger genere calor durante su funcionamiento, especialmente cuando hace calor.

Sin embargo, si notas que el calor es más intenso de lo habitual, esto es lo que debes buscar:

• Comprueba el nivel de refrigerante de tu Tiger. Si el nivel de refrigerante es bajo, puede hacer que el motor de tu Tiger se sobrecaliente.
• Inspecciona el radiador. Un radiador dañado o bloqueado no enfriará el motor como debería.
• Comprueba el termostato. Un termostato defectuoso puede recalentar el motor de tu Tiger.
• Inspecciona el ventilador: Asegúrate de que el ventilador del radiador de tu Triumph Tiger funciona correctamente.

4. La suspensión no es totalmente ajustable

Aunque el monoamortiguador trasero de la Tiger es regulable, a algunos motoristas les resulta difícil equilibrar la suspensión para conseguir la relación ideal entre confort y manejabilidad. Además, algunos pilotos afirman que la moto sólo se siente equilibrada si el paquete de viaje de la moto está cargado de equipamiento.

No son pocos los propietarios de Tiger que señalan que no hay ninguna razón por la que Triumph no pudiera haber equipado la moto con un paquete de suspensión delantera y trasera totalmente ajustable.

"Me parece que conducir la moto sin equipaje es incómodo y un poco inestable, ya que parece rebotar en las imperfecciones de la carretera en lugar de absorberlas, por lo que se siente ligeramente inestable en la parte trasera en superficies que no son perfectas. En un viaje reciente con las maletas llenas y el baúl, se notó menos y pareció manejarse mejor que cuando iba descargada..." -tiger660.com

"La amortiguación es demasiado fuerte, especialmente para un uso en solitario sin equipaje, y el amortiguador OEM no es regulable. Por lo tanto, estoy tentado de adquirir un amortiguador posventa con una dureza de muelle adaptada a mis necesidades y una amortiguación regulable." - tiger660.com

• Si el ajuste de la suspensión no resuelve el problema, puedes plantearte mejorar el sistema de suspensión.
• Un amortiguador posventa con amortiguación regulable puede ser una buena opción.

5. El parabrisas se suelta mientras conduces

Los propietarios de una Triumph Tiger 660 se quejan de que el parabrisas de la moto es demasiado corto para bloquear eficazmente el viento mientras conducen. Dicho esto, los parabrisas más grandes disponibles se sueltan fácilmente con los baches de la carretera.

Esto es lo que dijo un chico sobre su parabrisas que se aflojaba mientras conducía:

"El parabrisas de mi Tiger 660 2023 está asegurado por un simple mecanismo deslizante que no se bloquea. Si quieres un parabrisas más grande, prepárate para mantenerlo en su posición más baja. Cualquier bache hará que la pesada pantalla baje unos cuantos peldaños".

Para que quede claro, a mi amigo le encanta su Tiger y no la cambiaría por nada. Pero todas las motos tienen problemas; estamos aquí para encontrar soluciones.

• Una posible solución al problema de que el parabrisas de tu Tiger se suelte mientras conduces es instalar un parabrisas posventa diseñado para fijarse con un mecanismo más seguro.
• Puedes ajustar el parabrisas en su posición más baja para minimizar el movimiento mientras conduces.

6. Es difícil cambiar de marcha con las botas puestas

Uno de los problemas más comunes de la Tiger 660 es la poca distancia entre el cambio y el reposapiés, lo que hace que sea difícil cambiar de marcha con las botas puestas.

"Yo tuve el problema del cambio [de la Tiger 660]. Solución en dos partes: limé una pequeña zona del embellecedor de plástico donde la palanca ensuciaba y sustituí la 'clavija' del cambio por una de menor diámetro - corté la vieja, taladré y rosqué la palanca a M8, y monté una clavija de aluminio mecanizado con funda termorretráctil adhesiva utilizando un tornillo M8. Esto también elimina la "esponjosidad" de la empuñadura de goma OEM, con una sensación más directa durante los cambios." -tiger660.com

"Es difícil pasar por debajo de la palanca de cambios [de mi Tiger 660] sin apuntar con el pie hacia abajo, lo que resulta incómodo. Está bien con botas viejas o informales". -tiger660.com

"He probado a ajustarlo más alto, y entonces vuelve a ensuciar el embellecedor de plástico. Supongo que podría bajar la clavija, pero no puedo ser el único que lleva botas con la zona de los dedos gruesa." -tiger660.com

• Empieza por intentar ajustar la altura de la palanca de cambios, que permite aumentar ligeramente la zona.
• Si ajustar la palanca de cambios no es suficiente, considera la posibilidad de bajar el estribo; consulta las opciones en tu concesionario Triumph.

7. Las vibraciones del manillar causan entumecimiento en las manos

Más de un propietario de una Tiger 660 ha informado de vibraciones de alta frecuencia en el manillar cuando conduce. Los conductores de Tiger señalan que en trayectos largos por carretera, las vibraciones empiezan a causar molestias en la mano del acelerador.

"Bien. Ahora tengo unos 3.000 km con la nueva [Tiger 660]. Me encanta. Pero... hay algo en la moto que está empezando a volverme loco, y es la vibración del manillar - en concreto, su efecto en mi mano del acelerador. Ten en cuenta que no soy ajeno a las vibraciones. Mis otras motos son bicilíndricas en V o derivadas, y esas motos son quizá *los ejemplos icónicos de bultos de hierro que vibran.

Esto es diferente: la frecuencia de la vibración hace que se me duerma la mano del acelerador (normalmente sólo hacen falta unos 10-15 minutos para que se inicie este efecto) y *siempre* acabo teniendo que parar varias veces durante la marcha sólo para dejar que mi mano derecha suelte el acelerador y se recupere. Ten en cuenta también que soy muy consciente de la necesidad de utilizar mi núcleo para agarrar la moto. No me aferro a los puños para salvar mi vida, y parte de lo que me gusta del motociclismo en general es el entrenamiento del tronco que conlleva una conducción enérgica."

Le pregunté a ese tejano piloto de Tiger que conozco sobre este tema, y me confirmó que es un problema.

"Cuando exploro la potencia de mi Tiger 2023, la gama alta provoca cierto entumecimiento en los dedos y las manos. Sus marchas cortas tienen mucho empuje, y no necesitas hacerla sonar para alcanzar velocidades de crucero".

• Instala cubremanos diseñados para amortiguar las vibraciones del manillar. Las fundas de agarre pueden ayudar a reducir la frecuencia de las vibraciones, aliviando las molestias y el entumecimiento de manos, brazos y hombros.
• Ajusta la posición del manillar hasta que sea más cómoda para tus brazos. Esto aumentará tu tolerancia a la vibración mientras conduces.
• Instala contrapesos en el manillar. Los contrapesos de manillar contrarrestan la vibración para reducir la frecuencia que causa el entumecimiento.

Como con todos los demás problemas de la lista, te sugerimos que consultes a los técnicos autorizados Triumph de tu localidad para encontrar soluciones a largo plazo si persisten las molestias en las manos.

Los mecánicos de los concesionarios Triumph pueden acceder a los catálogos de Triumph y de recambios llenos de piezas diseñadas para funcionar con tu modelo Tiger del año específico.

La mayoría de las cuestiones tratadas en este artículo son problemas para algunos motoristas, pero no para otros.

Un mecánico experto en Triumph puede ayudarte a personalizar y adaptar tu Tiger a tus necesidades, haciéndote sentir más cómodo y seguro. Al mismo tiempo, conducirás una de las motos más exclusivas del mercado.

Ventajas y desventajas de la Triumph Tiger 660

Ahora veremos los pros y contras de la moto Triumph Tiger 660

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