Fallas comunes de la Harley Street Glide

5 Fallas comunes de la Harley Street Glide: Problemas y Quejas

La Harley Davidson Street Glide salió al mercado por primera vez en 2006 y fue un éxito instantáneo. La Street Glide es una moto de turismo equipada con airbag y carenado duro, con un motor Big-Twin de cuatro tiempos refrigerado por aire, todo ello en un robusto paquete Harley-cruiser.

Tiene un aspecto mucho más americano que las tourers japonesas y europeas que la precedieron. Este artículo profundiza en los problemas más comunes de la Harley-Davidson Street Glide.

Índice de Contenidos

Fallas comunes de la Harley Street Glide

Fallas y averías de la moto Harley Street Glide
Fallas y averías de la moto Harley Street Glide

La Harley-Davidson Street Glide es una motocicleta emblemática que fusiona estilo clásico, potencia y confort de viaje. Sin embargo, incluso entre las legendarias máquinas de la marca, la Street Glide no está exenta de posibles fallos que pueden surgir durante su tiempo en la carretera. Propietarios y expertos han identificado una serie de problemas comunes que van desde cuestiones mecánicas hasta electrónicas, afectando tanto la experiencia de conducción como la fiabilidad a largo plazo de esta motocicleta icónica.

En este artículo, exploraremos algunas de las fallas más reportadas por los propietarios de la Harley-Davidson Street Glide, así como posibles soluciones y consejos para abordar estos problemas y garantizar una experiencia de conducción sin contratiempos con esta poderosa y elegante moto.Principio del formulario

1. Pantalla defectuosa

Uno de los problemas que comentan los propietarios de Street Glide es que la pantalla se queda en negro o parpadea y cambia de pantalla esporádicamente mientras conduces.

"Tengo una Street Glide 2021, sí, tiene garantía, pero el concesionario no pudo encontrar el problema cuando estaba allí... la pantalla de infoentretenimiento se queda en negro. Y ahora el problema ha vuelto cinco días después. Los indicadores no funcionan; la bomba de combustible se ceba, pero no pasa nada. Si doy unos golpecitos en el manillar, todo empieza a encenderse, y si doy unos golpecitos lo suficientemente largos mientras intento arrancar la moto, se encenderá la moto tiene barras de serie".

En esta situación, el culpable parecía ser una conexión suelta en el mazo de cables de la moto.

El propietario de la Street Glide mencionó que recientemente le habían instalado una actualización del sistema de sonido.

A veces, incluso los técnicos de los concesionarios cometen errores durante la instalación de accesorios.

  • El carenado de la Street Glide incluye un complejo conjunto de infoentretenimiento con una pantalla de 5" y visualización dinámica.
  • La pantalla permite a los motoristas recorrer las estadísticas del vehículo, la información del viaje, los mapas de navegación, la selección de música y los ajustes.
  • El complejo carenado también incluye múltiples luces e indicadores de instrumentos, todos ellos integrados en un elaborado mazo de cables regulado por una CPU.

Si tu HD Street Glide tiene una conexión defectuosa en el carenado, el sistema de luces o los mandos del manillar, su pantalla de infoentretenimiento puede volverse negra o actuar de forma errática mientras conduces.

Aquí tienes una descripción del problema de otros dos propietarios reales de Street Glide.

"Mi Street Glide '21 ha estado actuando de forma extraña en la pantalla. Pasa todas las páginas muy rápido. Entonces apago la moto, la reinicio y continúo".

"Mi pantalla se pone negra la bomba de combustible se ceba voy a encender la moto y nada. Si doy un golpecito en el manillar, la pantalla vuelve a encenderse y la moto se enciende y se queda frotando por la vibración de la moto."

2. La Bomba de Combustible Frena Fácilmente

Uno de los problemas de los que suelen informar los propietarios de Street Glide es la tendencia de la bomba de combustible a fallar, causando problemas de arranque y caladas.

Como explica el siguiente propietario de una Street Glide, el primer síntoma de un fallo de la bomba de combustible en una Street Glide suele ser el mismo que quedarse sin gasolina, excepto que aún tienes medio depósito.

"Tengo una street glide 2010, y ayer empecé a tener problemas para arrancar la moto después de conducir un rato y apagarla. Se ponía en marcha pero no arrancaba, por casualidad estábamos en una gasolinera y todavía tenía medio depósito, pero la llené y arrancó bien. Rodamos durante unas horas y nos detuvimos varias veces, y la moto arrancó bien y funcionó bien, y luego hicimos un descanso y no volvió a arrancar, y se quedó otra vez con medio depósito de gasolina".

  • La carcasa del regulador de la bomba de combustible de la Street Glide tiende a agrietarse.
  • Una vez comprometida la carcasa, el flujo de aire a través de la grieta provoca una caída intermitente de la presión del combustible.
  • En algunos casos, una rotura tan pequeña como un agujero de alfiler puede ser suficiente para causar una pérdida de presión dentro del depósito de combustible.
  • Una pérdida o caída de la presión del combustible puede provocar que la moto no arranque.
  • En la situación descrita anteriormente por el motorista, el nivel de combustible desciende y expone al aire la carcasa agrietada. Una vez que el orificio deja de estar sumergido en combustible, el aire cambia la presión del combustible, provocando que la Street Glide se cale.

"Los agujeros de las mangueras son tan pequeños que no es fácil verlos. La única forma de asegurarse es aplicar presión a los conductos cuando están llenos. Lo que hice fue instalar un trozo de manguera de 60 cm en el orificio de salida, llenarme la boca de agua y meterla a la fuerza en el tubo. Agujero localizado".

La carcasa es la pieza de la bomba de combustible en la que se instalan el regulador de presión y el filtro de combustible.

El filtro de combustible va en un extremo de la carcasa, y el regulador descansa debajo del otro lado.

Si estás aquí porque te falla la bomba de combustible de una Street Glide, infórmate sobre la garantía de la carcasa si compras las piezas de recambio en un taller Harley.

Si hubiera una llamada a revisión de seguridad en el modelo de Street Glide de tu año, Harley lo arreglaría en garantía para siempre, aunque no seas el propietario original.

3. Fallo del embrague

 Las Harley Street Glide han experimentado varios fallos de embrague durante años. Harley sigue utilizando el concepto de primario accionado por cadena de la vieja escuela en la mayoría de sus motocicletas: los accionamientos por cadena desgastan los componentes de la transmisión y el embrague mucho más rápido que los accionamientos por eje y los primarios accionados por engranajes que utilizan muchos competidores modernos.

Además, los modelos Street Glide de 2014 estaban en la larga lista de Harley equipadas ese año con un componente defectuoso del cilindro maestro del embrague.

El cilindro maestro de embrague defectuoso no retenía la presión necesaria para mantener el embrague desembragado cuando el piloto tiraba de la maneta de embrague.

"Mi Street Glide de 2014 tiene algo más de 600 millas, y hoy he notado unos sonidos extraños procedentes del embrague al tirar de él cuando cambio de marcha o estoy parado. Oigo un ligero chasquido o sonido de raspado al sujetar el embrague. No es fuerte, pero está ahí. También me cuesta mucho encontrar el punto muerto en esta moto".

En casos graves, el embrague se desliza al volver a embragar en un momento difícil, haciendo que la motocicleta se tambalee hacia delante y se caiga o choque contra una valla o un muro.

Las Street Glide de 2017 y 2018 se vieron comúnmente afectadas con un problema similar; esta vez, los cilindros maestros de embrague defectuosos perdían líquido hidráulico de embrague.

Cuando el cilindro se vacía de líquido, los conductos del embrague pierden la presión necesaria para desembragar, provocando las mismas situaciones peligrosas descritas anteriormente.

4. Frenos débiles/Avería de frenos

Los propietarios de Harley-Davidson Street-Glide a menudo manifiestan su insatisfacción con los frenos de sus Street Glides, especialmente teniendo en cuenta el peso de la moto y su alto centro de gravedad. Algunos pilotos actualizan sus frenos con un sistema mejor, frustrados por no haber conseguido unos de mayor calidad en una moto que cuesta casi 30.000 $.

"Tras sustituir los cartuchos [de freno] delanteros y las unidades [de freno] traseras por Ohlins, la calidad de conducción es mucho mejor, pero deja en evidencia al bastidor por sus deficiencias".

De hecho, fueron tantos los propietarios de Street Glide que experimentaron problemas con los frenos de sus motos, que Harley acabó retirando masivamente del mercado las Street Glide fabricadas entre 2008 y 2011.

Dicho esto, la culpa no fue totalmente de HD esta vez.

  • Según Harley-Davidson, los líquidos ABS de la Street Glide deben lavarse al menos una vez cada dos años, independientemente de los kilómetros que se hayan recorrido con la moto.
  • Y aunque esta información se indica en el manual de servicio, muchos propietarios de Street Glide se refieren a la lectura del kilometraje como su guía de mantenimiento, pasando por alto las instrucciones relativas a la vida útil de dos años del líquido de frenos.
  • Al cabo de dos años, el líquido de frenos ABS empieza a apelmazarse con depósitos.
  • Estos depósitos interfieren en el funcionamiento hidráulico del freno, provocando una frenada débil, fallos de funcionamiento o incluso el fallo total de los frenos.

Aunque el lavado del líquido de frenos forma parte del mantenimiento rutinario, los concesionarios HD lavarán gratuitamente el líquido de frenos de cualquier Street Glide afectada y lo sustituirán por un líquido de frenos de mayor calidad que no se degrade tan gravemente incluso después de su caducidad.

No son pocos los motoristas que achacan el mal rendimiento de los frenos al débil diseño de las pinzas de freno de la Street Glide, y afirman que su desaprobación de la potencia de frenado no tiene nada que ver con el problema del líquido.

"... una tonelada de dinero para pagar un problema de ingeniería de pesadilla. Leer sobre problemas como este me hace pensar que ya he comprado mi última moto HD. Estoy teniendo graves problemas con mis frenos traseros, y no puedo entender cómo están diseñados. La pinza puede dar vueltas cuando quitas las pastillas. ¿De verdad? "

5. Bomba de aceite defectuosa

Problemas en la moto Harley Street Glide
Problemas en la moto Harley Street Glide

Uno de los problemas más comunes que frustran a los propietarios de Street Glide 2017-2019 es el hundimiento del aceite.

Este problema se produce cuando el aceite se acumula en el cárter y en la caja de levas en lugar de volver al depósito de aceite.

Se cree que la causa general del problema de hundimiento en el motor de la Street Glide es una bomba de aceite de serie defectuosa, aunque no he podido confirmar si Harley ha reconocido alguna vez el problema con una llamada a revisión oficial.

Una vez que el aceite se atasca en el cárter y en el engranaje de levas, el suministro de aceite en el depósito disminuye, aumentando la fricción metal-metal y el sobrecalentamiento en otras partes del motor.

Harley-Davidson rediseñó el cárter de la cadena primaria de la Street Glide 2020 para que tuviera respiraderos para el drenaje del aceite y mejoró el diseño de la bomba de aceite para reducir el atasco.

Instalan estos cárteres primarios ventilados en los modelos más antiguos para aliviar el sumidero.

"Mi 2018 tenía el mismo problema. Comprobé el líquido de la transmisión y [estaba] totalmente seco. Aflojé la tapa del cárter primario y salió [aceite]. La moto tiene 20 km. La llevé a mi taller, instalé una varilla sobredimensionada y respiraderos, y no he vuelto a tener el problema".

Algunos propietarios de HD informan de que la instalación de la mejora de la caja primaria en los modelos más antiguos no siempre soluciona el hundimiento.

"16000 KM en [mi Harley]. Hice el cambio de aceite la semana pasada y no aparecía aceite en la varilla de la transmisión. Nivelé la moto, quité la tapa primaria y salió aceite.

Enseñé las fotos al jefe de taller de Harley, cuya respuesta fue: 'Qué, se supone que el kit de ventilación lo arregla'. No hicieron nada más porque ya tenía el 'Arreglo'".

Ventajas y desventajas de la Harley Street Glide

A continuación, veremos los pros y contras de la moto Harley Street Glide:

Ventajas:
  • Motor duradero
  • Muchas mejoras de personalización
  • Harley fabrica piezas de recambio para modelos de todos los años
  • Estilo, sonido y rumor V-Twin característicos de Harley-Davidson
  • Maletas rígidas
  • Sistema de infoentretenimiento apilado
  • Carenado delantero resistente y bien iluminado
  • Bolsas duras
  • Divertida de conducir
  • Cobertura de garantía Harley-Davidson líder del sector
  • Maletas duras Touring
  • Alto valor de reventa
  • Bajo coste del seguro
Desventajas:
  • Caro
  • La bomba de combustible se rompe fácilmente
  • Pantalla de visualización defectuosa
  • Salpicaduras de aceite
  • Fallo del embrague
  • Frenos Débiles
  • La suspensión debería ser mejor por el precio

¿Qué dicen las críticas y los comentarios?

El [motor] M8 107CI [de la Street Glide] es un gran caballo de batalla, con un par motor abundante y una entrega de potencia adaptada que permite una conducción relajada por autopista y una aceleración satisfactoria, dado su peso total. Buena economía, en general (48 mpg desde nuevo hasta la fecha). Fiable y con potencia donde se necesita, más que el 114, que tiene más potencia punta y está un poco reñido con su propósito.

Al haber sustituido los cartuchos [de freno] delanteros y las unidades [de freno] traseras por Ohlins, la calidad de marcha es mucho mejor, pero deja en evidencia al bastidor por sus deficiencias. El freno delantero es esponjoso, pero detiene la moto, que tiene un peso considerable, sin sobresaltos. El sistema ABS es impecable.

"Aparte de no tener puños calefactables de serie en esta moto (ahora los tiene en los nuevos modelos 2021), tiene una gran cantidad de kit de serie, que ni desmerece ni mejora la moto como compra, pero que se aprecia más cuando se convive con ella. El sistema de sonido, navegación por satélite y multimedia de serie es impecable y una gran mejora para las largas distancias, pero tienes que crear un recorrido en la navegación por satélite para obtener la lectura de tu rendimiento. Estaría bien que el sistema te diera una lectura después o durante cada trayecto".

FUENTE: Revisión de la HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE (2017 - en adelante) | MCN (motorcyclenews.com)

Puedes Leer:

Si quieres conocer otros artículos parecidos a 5 Fallas comunes de la Harley Street Glide: Problemas y Quejas puedes visitar la categoría Motos.

Puedes Leer También:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir

Este sitio web usa cookies propias, de análisis y de terceros para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Y en algunos artículos, para mostrarte publicidad relacionada con tus preferencias según el análisis de tu navegación. Pero solo es para seguir ofreciéndote contenido de calidad en el blog de manera totalmente gratuita. Puedes informarte más profundamente sobre qué cookies usamos y desactivarlas si quieres. Lee Más