La Suzuki GSX-R600 es una motocicleta deportiva de alto rendimiento con una cilindrada de 600 cc fabricada por Suzuki, y ha sido una de las favoritas de los aficionados a las carreras desde su debut. Suzuki, como uno de los fabricantes japoneses más pequeños, se destaca por su atención especial en la creación de superbikes ligeras y listas para la pista, y la GSX-R600 no es una excepción.
Si estás considerando unirte al club de los entusiastas de las "Gixxer", es natural preguntarse si la GSX-R600 puede soportar las demandas tanto de la carretera como del circuito, y si es la elección adecuada para ti.
Este artículo explorará la fiabilidad y durabilidad de la Suzuki GSX-R600, proporcionándote información para ayudarte a tomar una decisión informada sobre este modelo icónico.
- He aquí la respuesta breve a cuánto durará una Suzuki GSX-R600:
- ¿Cuántos kilómetros puedes esperar de una Suzuki GSX-R600?
- ¿Cuánto tarda en oxidarse una Suzuki GSX-R600?
- ¿Cuánto dura una Suzuki GSX-R600 en comparación con modelos de motos similares?
- Los mejores y peores años de la Suzuki GSX-R600
- ¿Qué hay de las retiradas de este modelo?
- Lista de años del modelo GSX-R600
- ¿Es cara de mantener la GSX-R600?
- Consejos para prolongar la vida de tu GSX-R600
He aquí la respuesta breve a cuánto durará una Suzuki GSX-R600:
La Suzuki GSX-R600 es una moto deportiva sólida y bien construida, pensada para durar aproximadamente 160.000 km en condiciones normales, y puede durar más dependiendo del piloto, el mantenimiento y otros factores. Ten en cuenta que la mejor forma de conseguir una larga vida con tu GSX-R600 es mediante un mantenimiento adecuado y revisiones periódicas.
¿Cuántos kilómetros puedes esperar de una Suzuki GSX-R600?
La Suzuki GSX-R600 es una moto bien diseñada de uno de los mejores fabricantes de motos deportivas y encontrarás algunas en la carretera con un alto kilometraje en el cuentakilómetros, pero eso es más la excepción que la regla.
La longevidad depende en gran medida de los kilómetros recorridos al año:
Kilometraje anual | Longevidad esperada de la GSX-R600 |
12000 | 13,5 años |
8000 | 20 años |
5000 | 33 años |
Muchos propietarios de GSX-R600 afirman que esperan que su moto pueda durar hasta 160.000 km si:
- Realizan un mantenimiento regular
- Siguen las directrices de mantenimiento
Sin embargo, muchas motos de esta clase no llegan a la marca de los 160.000 km porque es más probable que sufran caídas o que se conduzcan en condiciones severas (calor, altas revoluciones del motor), con lo que se pierde la larga vida potencial del motor.
En resumen, si cuidas bien de la GSX-R600, te verás recompensado con una máquina que funcionará bien, hasta y potencialmente más allá de los 160.000 km, siempre que seas un motorista medio y la utilices principalmente para desplazarte al trabajo y hacer alguna carrera de cañones los domingos con los amigos.
- Una GSX-R600 que pasa la vida entre 9.000 y 13.000 RPM en el circuito de carreras va a necesitar un trabajo interno serio y profesional (motor, transmisión) alrededor de la marca de los 8.000 km en el cuentakilómetros.
- Si el piloto medio descuida su GSX-R600, la moto puede tener problemas con sólo 24.000 km en el cuentakilómetros.
Acelerar demasiado el motor cuando es nuevo y no seguir las directrices de rodaje es un error común, especialmente entre los nuevos pilotos.
La GSX-R600 no es una moto construida pensando en una larga vida del motor. Ten en cuenta también que la GSX-R600 no se diseñó para ser cómoda e incluso con estribos ajustables, conducirla puede ser bastante incómodo, especialmente si pasas más de una hora o dos en el habitáculo.
Los pilotos nuevos en este estilo de moto y posición de asiento lo notarán en las muñecas, la espalda y el cuello, tanto que pueden sentirse reacios a volver a subirse después de la primera parada de descanso.
La GSX-R600 está hecha para las carreras de fin de semana con tu club local, para la competición seria en circuito si eres un aspirante a piloto profesional o para los desplazamientos rápidos por la ciudad. No es una moto pensada para recorrer todo el país, e incluso las salidas de un día tendrán que ser interrumpidas con descansos frecuentes.
El motor de la GSX-R600 es un diseño compacto de cuatro cilindros, refrigeración líquida y 16 válvulas que ofrecerá el mejor rendimiento a altas revoluciones, pero no está hecho para un alto kilometraje.
Suzuki fabrica otras motos que se ajustan a ese perfil. La Suzuki GSX-R600 es una moto deportiva de competición, de altas revoluciones, diseñada especialmente para competir en la calle y en circuito, donde ofrecerá las mejores prestaciones.
¿Cuánto tarda en oxidarse una Suzuki GSX-R600?
Según algunos informes de propietarios, puedes esperar que aparezca óxido en superficies específicas, como los discos de freno o los estribos.
Algunos propietarios han informado de óxido en superficies expuestas al cabo de unos 2 años. Ten en cuenta que esto es sólo una predicción general y que se aplica a la mayoría de las motos.
Tu GSX-R600 puede mostrar signos de óxido antes o después en función de:
- El lugar donde vivas
- Cuando utilizas la moto
- Cuando la revisas
- Lavarla con frecuencia
Si limpias, secas y mantienes tu GSX-R600, el óxido no debería ser un problema en condiciones normales.
Los propietarios que viven cerca de la costa corren el riesgo de oxidarse antes de lo esperado porque están expuestos al aire salado del océano. Además, las motos tienden a oxidarse antes en los lugares más fríos, donde se utiliza sal para derretir el hielo de las carreteras en invierno, porque la sal corroe las piezas de la moto.
El uso excesivo de la moto en estas condiciones también puede acelerar la oxidación. Las motos que no se revisan de acuerdo con los programas de fábrica ni son mantenidas por sus propietarios suelen tener problemas de óxido con más frecuencia.
Procura lavar tu GSX-R600 y aplicar productos que combatan la corrosión y protejan las piezas y superficies de acero de tu moto. Esto contribuirá en gran medida a evitar que el óxido se instale.
Las zonas más comunes de quejas por óxido de los propietarios de GSX-R600 son:
- Depósito de gasolina
- Superficies de los frenos de disco
- Coronas de la horquilla
- Lazo del radiador
Tu mecánico certificado por Suzuki o tu propio profesional de confianza pueden ayudarte a vigilar este problema. Mientras tanto, puedes utilizar WD-40 o un spray antioxidante para recubrir y proteger las piezas y superficies metálicas de tu moto.
¿Cuánto dura una Suzuki GSX-R600 en comparación con modelos de motos similares?
La GSX-R600 cuenta con un motor fiable y potente de 599 cc, pero ¿cómo se compara con otras motos deportivas similares del mercado?
A continuación, comparamos la durabilidad de una GSX-R600 con la competencia:
Suzuki GSX-R600 vs. Honda CBR600RR
De los dos modelos, la Honda CBR600RR es la favorita del consenso por ser la más fiable en términos de longevidad.
Con un cuidado y mantenimiento adecuados, puedes esperar que una Honda CBR600RR dure más de 160.000 km, mientras que esperaríamos que éste fuera el límite superior para la GSX-R600. Además, muchos mecánicos afirman que las válvulas del motor tienden a desgastarse más lentamente en la Honda CBR600RR que en la GSX-R600.
Un propietario indicó que su CBR600RR ha durado 281000 kilómetros (175.000 millas) y contando, lo que es mucho más que la mayoría de las CBR. Esto demuestra que las motos deportivas que se revisan y mantienen con regularidad duran mucho más de lo esperado.
La Honda CBR600RR cuesta 11.799 $, mientras que la Suzuki GSX-R600 tiene un precio de 11.399 $, es decir, unos 400 $ menos. La CBR600RR es la opción más fiable a un precio ligeramente superior al de la Suzuki GSX-R600.
Suzuki GSX-R600 vs. Yamaha R6
Tanto la Suzuki GSX-R600 como la Yamaha R6 son cohetes de carretera de última generación, bien construidos, con una aceleración increíble, una frenada que se detiene en un instante, una agilidad increíble y unas suspensiones de competición que las convierten en superestrellas de los circuitos.
Ambos modelos pueden acumular hasta 160.000 km en carretera, lo que supera a la mayoría de las motos superdeportivas. A fin de cuentas, la Yamaha R6 tiene mejores frenos y un motor más potente, pero ninguna característica de otro mundo que no tenga ya la GSXR.
El precio de la GSXR es de 11.399 $, mientras que el de la R6 es de 12.199 $, así que si buscas una opción más asequible, la Suzuki es la mejor opción. Además, si vas a llevar tu moto a la pista, entonces invertir un poco más de dinero en una R6 sería una opción que merecería la pena considerar.
Sobre todo si tenemos en cuenta que Yamaha es la segunda en victorias en el Mundial de GP, por detrás de Honda, con 237. Suzuki se mantiene firme con 95 victorias en cuarto lugar. La competición entre Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki impulsa la innovación, y el beneficiario final es un piloto al que se le presentan mejores opciones en la categoría de motos deportivas.
Los mejores y peores años de la Suzuki GSX-R600
Aunque todos los modelos Suzuki GSX-R600 son sólidos en cuanto a velocidad y potencia del motor, normalmente los modelos más recientes, de 2017 en adelante, son los que reciben menos quejas porque muchos de ellos siguen circulando y cuentan con las últimas mejoras técnicas.
Desde que se presentó por primera vez en 1992, el modelo GSX-600 ha recibido mejoras a lo largo de los años acordes con los estándares de las motos deportivas, como inyección de combustible, horquillas invertidas, válvulas de titanio y frenos radiales (2004-2005).
La Suzuki GSX-R600 totalmente rediseñada debutó en el año modelo 2006-2007. Esta versión incorporaba un escape suspendido por debajo y embrague deslizante. El motor era completamente nuevo, aunque con el mismo diámetro y carrera que antes.
La Suzuki GSX-R600 2020 es la última encarnación del modelo y es más ligera, rápida y fiable que las iteraciones anteriores.
¿Qué hay de las retiradas de este modelo?
Aunque la GSX-R600 ha demostrado ser una moto deportiva muy fiable a lo largo de los años, ninguna máquina es perfecta. Incluso la GSX-R600 ha tenido su parte de problemas, que Suzuki abordó cuando retiró ciertos modelos afectados.
A continuación, se muestra un desglose de todas las retiradas de modelos de GSX-R600:
- 1997 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
- 2004 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
- 2005 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
- 2006 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
- 2007 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
- 2008 Suzuki GSX-R600: 3 llamadas a revisión
- 2009 Suzuki GSX-R600: 3 llamadas a revisión
- 2010 Suzuki GSX-R600: 2 llamadas a revisión
- 2011 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
- 2012 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
- 2013 Suzuki GSX-R600: 1 llamada a revisión
Lista de años del modelo GSX-R600
Aquí están todos los años de modelo de la GSX-R600 desde su introducción en 1992:
- 1992 GSX-R600WN
- 1993 GSX-R600WP
- 1997 GSX-R600V
- 1998 GSX-R600W
- 1999 GSX-R600X
- 2000 GSX-R600Y
- 2001 GSX-R600K1
- 2002 GSX-R600
- 2003 GSX-R600
- 2004 GSX-R600
- 2005 GSX-R600
- 2006 GSX-R600
- 2007 GSX-R600
- 2008 GSX-R600
- 2009 GSX-R600
- 2010 GSX-R600
- 2011 GSX-R600
- 2012 GSX-R600
- 2013 GSX-R600
- 2014 GSX-R600
- 2015 GSX-R600
- 2016 GSX-R600
- 2017 GSX-R600
- 2018 GSX-R600
- 2019 GSX-R600
- 2020 GSX-R600
¿Es cara de mantener la GSX-R600?
Según los informes de varios propietarios, la GSX-R600 no es muy cara de mantener. Si estás pensando en comprar una GSX-R600, asegúrate de reservar entre 200 y 500 $ anuales para gastos de mantenimiento.
¿Cuánto duran los frenos?
Los componentes de los frenos de una GSX-R600, como las pastillas y los discos de freno, suelen durar entre 25.000 y 40.000 kilómetros (16.000 y 25.000 millas).
¿Cuánto duran los neumáticos?
Los propietarios de GSX-R600 dicen que los neumáticos de su GSX-R600 pueden durar hasta 3200 - 8000 kilómetros (2000-5000 millas), dependiendo de una serie de factores como la forma en que conduces la moto o las condiciones en las que se conduce.
¿Cuánto duran las transmisiones?
La esperanza de vida de las transmisiones de una GSX-R600 es de aproximadamente 128.000 – 160.000 kilómetros (80.000-100.000 millas).
¿Cuánto duran las bujías?
Según el manual de servicio de la Suzuki GSX-R600, debes inspeccionar la bujía cada 5.000 km y sustituirla cada 11.000 km.
¿Y el coste del seguro?
Dependiendo de tu edad, la cobertura del seguro, el historial de conducción, el número de kilómetros recorridos y el estado en el que vivas, el coste del seguro de tu GSX-R600 puede oscilar entre 200 y 1.000 $ al año.
Consejos para prolongar la vida de tu GSX-R600
Si quieres que tu GSX-R600 te acompañe durante mucho tiempo, te recomendamos que sigas estos pocos y sencillos consejos:
- Sigue el manual de mantenimiento y sustituye el aceite del motor inicialmente en los 2 primeros meses y después cada 12 meses.
- Lubrica regularmente tu moto.
- Evita las aceleraciones y frenadas bruscas.
- Limpia o sustituye el filtro de aire de vez en cuando.
Puedes Leer:
- Fallas Comunes En Las Motos 110cc: Problemas Y Averías
- 6 Fallas Comunes En Motos Scooter: Problemas Y Desventajas
- Las 5 Fallas Más Comunes En Las Motos: Causas y Soluciones
- Las Mejores Marcas De Motos Italianas: Ventajas Y Desventajas
Si quieres conocer otros artículos parecidos a ¿Cuánto Dura Una Suzuki GSX-R600? – Fiabilidad, Durabilidad y kilometraje puedes visitar la categoría Motos.
Deja una respuesta
Puedes Leer También: